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これ、中国全土をEVの開発環境にして、世界に先んじて電池とか高性能低価格なのを作って、気がついたら、世界中のEVの電池が全部中国に頼らざるをえない、とか狙ってるんだろう。
あと充電のノウハウとか。
世界の自動車メーカが「中国に車売れば、ウハウハじゃね?」って言ってたのは、はるか20世紀。日本も、上手に「小国」になる準備をしとかないと、ほんとヤバい。
Ofo(小黄車)とか高速鉄道とか、問題点はある程度目をつぶって、とりあえずやってみるというのが社会的に許容されているのは強い
30年後か50年後かは分からないけど、インフラが老朽化したときに連中がどうするか興味があるなぁ
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人生の大半の問題はスルー力で解決する -- スルー力研究専門家
中国全土が開発環境 (スコア:3)
これ、中国全土をEVの開発環境にして、世界に先んじて電池とか高性能低価格なのを作って、気がついたら、世界中のEVの電池が全部中国に頼らざるをえない、とか狙ってるんだろう。
あと充電のノウハウとか。
世界の自動車メーカが「中国に車売れば、ウハウハじゃね?」って言ってたのは、はるか20世紀。日本も、上手に「小国」になる準備をしとかないと、ほんとヤバい。
Re: (スコア:0)
Ofo(小黄車)とか高速鉄道とか、問題点はある程度目をつぶって、
とりあえずやってみるというのが社会的に許容されているのは強い
Re:中国全土が開発環境 (スコア:0)
30年後か50年後かは分からないけど、
インフラが老朽化したときに
連中がどうするか興味があるなぁ