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中国、世界最大規模の電気自動車向け充電ステーションを整備」記事へのコメント

  • これ、中国全土をEVの開発環境にして、世界に先んじて電池とか高性能低価格なのを作って、気がついたら、世界中のEVの電池が全部中国に頼らざるをえない、とか狙ってるんだろう。

    あと充電のノウハウとか。

    世界の自動車メーカが「中国に車売れば、ウハウハじゃね?」って言ってたのは、はるか20世紀。日本も、上手に「小国」になる準備をしとかないと、ほんとヤバい。

    • 電気自動車最大の問題は充電に関する規格(接続口の形、電圧をはじめとする充電中のスケジュール調整等)なんで、
      ここを国内で強引に統一かつ継続的に維持できる権力を行使できる中国は、まあ強いよね。
      #充電の容量や速度はライフスタイルで吸収できるからね。
      #逆に言えば「充電設備が出先でしかない」「電池劣化のサポートがある特定のレベルの達していない」とかだと爆死なわけですが。

      世界的にみると「だから?」で終わっちゃう話なんだけど。
      進んだ規格や技術が全世界企業にすんなり受け入れられるなら、トヨタのハイブリッドはもっと多くの企業でブイブイ言わしとりますわな
      増して充電周りの規格は日進月歩で、充電ステーションの維持(というか更新)とかちょっとアレな費用がかかる状態だし…。

      中国が今後躍進してくる可能性は高いけど、
      それはどこぞの無知な経済アナリスト()様等がおっしゃる「EVが~EVが~」ではなく、
      単純に車製造のノウハウをためシャーシ等構造体のデザイン技術が成長するだろう、
      その伸びは未知数だ(理由:元が低いから)という方向でだ。

      • 中国自動車メーカーの仕事がいろいろ来るんだけど、確かに今はコピーの段階だよ。
        でも日本のメーカーもそうやって成長してきたからね。
        これが10年20年続くともう逆転するだろうねえorz

        資源が自前で出て国内で需要賄えるところはやっぱ強いよ。

計算機科学者とは、壊れていないものを修理する人々のことである

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