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頑張って速く届けようとするのはもちろん高コストなんだけど、一方で荷物を無駄に長時間持ち続けることもコストにつながるので、運送会社は自分自身の利益のために、それなりに速く運ぼうとする。そういう意味では、「急ぎません」と言ったとしてもそれなりに急ぐことを知った上で、あえて世間受けのために「急ぎません」と言っている感じがして、なんかモヤモヤする。まあ、優れたイメージ戦略と言えるのかもしれませんが。
「急ぎません」と言いつつ送料は日時指定と同額なので、いつ配送されても受け取れる世帯は「急ぎません」、受け取れる時間が限られている世帯は日時指定を選ぶとすれば、ヤマト運輸としては再配達が減ってありがたいのかも。
キャパシティに余裕がある時は早く送るが、空きが無ければ後回しにする。なにかおかしいか?
急ぐことを求められると、人も車も集配所も最悪値にあわせて用意しなければならないけど、求められないなら「ラッシュ時の積み残し」が許されるから。
あと過去データから「この家庭は平日昼間はいない」とか分かってれば、そっちを苦労して運んだりもしないだろ。それこそ忙しければ配送車に積んだままお届けはスルーして次の家に行ったって構わないんだし。いろいろと柔軟に運用できる。
キャパシティに余裕があることがない特に余裕のない7、12月を避けたら、配達が1ヶ月後とかになるよ
日本語おかしいよ。
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ハッカーとクラッカーの違い。大してないと思います -- あるアレゲ
ゆっくり運ぶのは高コスト (スコア:4, 興味深い)
頑張って速く届けようとするのはもちろん高コストなんだけど、一方で荷物を無駄に長時間持ち続けることも
コストにつながるので、運送会社は自分自身の利益のために、それなりに速く運ぼうとする。
そういう意味では、「急ぎません」と言ったとしてもそれなりに急ぐことを知った上で、
あえて世間受けのために「急ぎません」と言っている感じがして、なんかモヤモヤする。
まあ、優れたイメージ戦略と言えるのかもしれませんが。
「急ぎません」と言いつつ送料は日時指定と同額なので、いつ配送されても受け取れる世帯は「急ぎません」、
受け取れる時間が限られている世帯は日時指定を選ぶとすれば、ヤマト運輸としては再配達が減ってありがたいのかも。
Re: (スコア:0)
キャパシティに余裕がある時は早く送るが、空きが無ければ後回しにする。
なにかおかしいか?
急ぐことを求められると、人も車も集配所も最悪値にあわせて用意しなければ
ならないけど、求められないなら「ラッシュ時の積み残し」が許されるから。
あと過去データから「この家庭は平日昼間はいない」とか分かってれば、
そっちを苦労して運んだりもしないだろ。それこそ忙しければ
配送車に積んだままお届けはスルーして次の家に行ったって構わないんだし。
いろいろと柔軟に運用できる。
Re: (スコア:0)
キャパシティに余裕があることがない
特に余裕のない7、12月を避けたら、配達が1ヶ月後とかになるよ
Re:ゆっくり運ぶのは高コスト (スコア:0)
日本語おかしいよ。