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歩行者だけの状況ならハイビーム励行?」記事へのコメント

  • by Anonymous Coward

    ハイビームで走られると明るすぎて何も見えなくなって歩けなくなるしいっそ夜は車禁止にしてくれた方がいいわ

    • Re: (スコア:2, すばらしい洞察)

      by Anonymous Coward

      眩しいのと事故に遭うのとどっちかを選べと言われたら眩しい方だな。
      光源をずっと見つめていないといけない訳でもなし。

      • by Anonymous Coward on 2017年10月03日 16時49分 (#3290075)

        見つめてなくても進行方向にある車のライトがが眩しすぎてホワイトアウトなんてのはよくあることですけどね。

        1.まぁ、実際街灯の多い大通りや車の通行の多い処はロービーム
        2.見通しや街灯のくらい生活道路はハイビーム。
          2-1.対面で歩行者見つけたらスピード落としてロービーム
          2-2.進行方向同じ歩行者しかいないならスピード落としてハイビームのまま。

        が一番個人的にはまともだと思ってそうしてる。

        #自己中(切り替えがめんどい)みたいな理由でなければ聞きますので、上記で問題あると思うなら意見ください。

        親コメント
        • by renja (12958) on 2017年10月03日 23時40分 (#3290339) 日記

          自己中な連中は
          「ロービームにしても正規のハイビーム並みの光をまきちらす改造高輝度ライト整備不良の状態のまま走っている」

          --

          ψアレゲな事を真面目にやることこそアレゲだと思う。
          親コメント
        • by Anonymous Coward

          歩行者を認識してもどちら向きか判断できるまではロービーム

          ってことでいいでしょうか?

          • by Anonymous Coward

            で、いいと思います。
            ハイビームにしておけと言うのは、歩行者を認識できないから起きる事故減らせと言う事だと思っています。
            つまり、すでに認識して事故避けることが可能であれば、相手の視界奪わないようにロービームでもいいはず。

            • by Anonymous Coward

              屁理屈を言うと。

              歩行者を認識してロービームにすると、他の歩行者の認識が遅くなる可能性が・・・

              って、最初の歩行者を認識した段階で徐行だから、いいのかな。

        • by Anonymous Coward

          言葉としてはその通りだけど、現実にはその中間に属する道路がほとんどな印象。

          例えば、まばらだけどほぼ常時対向車が見える=ハイビームにすると対向車が眩しいけど、ロービームだと暗い、みたいなケースは珍しくない。

          さらに多いのは、中央分離帯が影を作って前方は暗いのに、交通量が多く、対向車のライトが眩しくて瞳孔が閉じてしまって見づらいケース。
          なぜか街灯や陸橋はおろか、横断歩道さえ少ないから、変なところに横断者がいて蒸発現象を起こしやすい。

          • なににせよ制限速度以下の安全速度で運転は鉄則ですね。
            自動車の車内でさえ年間約1300人も死亡しており、交通刑務所懲役囚人のほぼ全員は自動車運転手。
            重大事故を起こせば自動車という凶器を用いて人を加害した犯罪者として実名が顔面画像が全国に報道され、それがネットにも掲載されて永遠に犯歴が残るという末路がありますし。

            *もはや利口な人間ほど自動車の運転なんてしない世の中なのでしょうね。リスクを考えれば。
            親コメント

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