パスワードを忘れた? アカウント作成
この議論は賞味期限が切れたので、アーカイブ化されています。 新たにコメントを付けることはできません。

歩行者だけの状況ならハイビーム励行?」記事へのコメント

  • by Anonymous Coward

    自転車のライトも眩しいのが増えたよな。
    LEDの普及と進化で、もう法規制も検討した方が良い段階にあると思う。
    明らかに上を向けた整備不良は論外として、
    光軸が路面に向いてても眩しい奴なんかは
    自動車用と同じ配光パターンを義務付けないとどうにもならないだろう。

    • 自転車のライトで眩しいのが増えたのは電動アシスト車でしょう。パワーが異次元です。取り付け角度ないし配光がおかしいようですが、自転車店でその状態で売ってるんじゃないですかね。設計に配光の概念がないかもしれない。警察庁のハイビーム推奨と同じで、前方をむやみに照らした方が事故防止になるという考えじゃないかと疑っています。

      • by Anonymous Coward
        自転車のライトの明るさと、電動アシスト車にどこか関連性があるの?
        大昔みたいにダイナモ式の自転車のライトは、無くなってはないが壊滅状態だし、電動アシストだろうとダイナモ式が暗いことは変わりない。
        • by Anonymous Coward

          新し目の電動アシストはダイナモ使って無いぞ。
          自前でデッカイバッテリーが有るから。

          • by nnnhhh (47970) on 2017年10月03日 19時03分 (#3290172) 日記

            バッテリーを電源とする前照灯はダイナモと比べて眩しい
            電動アシスト自転車は前照灯の電源としてバッテリーを使うものが多い

            とはいえ、電動アシストであるかどうかと前照灯の明るさは「直接」関係ない

            と言いたいんじゃないですかね
            気持ちはわかります

            親コメント
            • by Anonymous Coward

              「ダイナモ式の自転車のライトは、無くなってはないが壊滅状態」と書いておきながら
              「電動アシストだろうとダイナモ式が暗いことは変わりない」って言ってるんだから、
              電動アシストパワーでダイナモ回して大光量と言っていると勘違いしたんじゃない。

              普通に考えて本体に電池付いてるのにわざわざ電池式を持ってくるメリットもないし、
              本体の電池を使うなら本体組み込みだし大光量が可能だ。一般的に言えば直接関係あるだろ。

              # 揚げ足取りをしてるんだと主張するなら別だけどね

              • by Anonymous Coward

                >普通に考えて本体に電池付いてるのにわざわざ電池式を持ってくるメリットもないし、

                常に充電して使ってるとも限らんし、走行中に充電切れる事だってあるさ。
                (アシスト停止後でもヘッドライトならしばらく使えるけどね。)

普通のやつらの下を行け -- バッドノウハウ専門家

処理中...