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ハイビームで走られると明るすぎて何も見えなくなって歩けなくなるしいっそ夜は車禁止にしてくれた方がいいわ
眩しいのはローもハイも同じ。
右側通行する歩行者に対向する自動車のライトは、ロービームでも左側は上に強く照らす配光パターンになっており、ローでもハイと同じ眩しさ。
普通の生活をして20年も生きていたらハイビームはまぶしすぎる、ロービームなら何とか周りが把握できる、というのは数百回以上経験するので、いわゆる「経験的に」同じだと考えるはずがない。「眩しいのはローもハイも同じ。」と発言すること自体が不思議でしかたがない。
思いつくシチュエーション1.都会に住んでていつも周りが明るいので、暗闇で歩いてて車に遭遇なんて滅多になかった。2.瞳孔がものすごく非常に敏感な人。他には…
第1文は掴み。「掴みだからと言って、一般化しそうな勢いで誤認を誘う書きかたは怪しからん」というのならゴメン。
第2文が前提を明記した記述。前提=右側通行する歩行者
他には…
3. HIDが増えて、ロービームでの左側上向きの光量が20年前と比べて強まった。(適正な調整をしていないLEDが増えたのもあるかな。)
4. さらに20年くらい生きたら分かるかな。
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クラックを法規制強化で止められると思ってる奴は頭がおかしい -- あるアレゲ人
目を潰す気か (スコア:1)
ハイビームで走られると明るすぎて何も見えなくなって歩けなくなるしいっそ夜は車禁止にしてくれた方がいいわ
Re: (スコア:1)
眩しいのはローもハイも同じ。
右側通行する歩行者に対向する自動車のライトは、ロービームでも左側は上に強く照らす配光パターンになっており、ローでもハイと同じ眩しさ。
Re: (スコア:0)
普通の生活をして20年も生きていたら
ハイビームはまぶしすぎる、ロービームなら何とか周りが把握できる、
というのは数百回以上経験するので、いわゆる「経験的に」同じだと考えるはずがない。
「眩しいのはローもハイも同じ。」と発言すること自体が不思議でしかたがない。
思いつくシチュエーション
1.都会に住んでていつも周りが明るいので、暗闇で歩いてて車に遭遇なんて滅多になかった。
2.瞳孔がものすごく非常に敏感な人。
他には…
Re:目を潰す気か (スコア:2)
第1文は掴み。
「掴みだからと言って、一般化しそうな勢いで誤認を誘う書きかたは怪しからん」というのならゴメン。
第2文が前提を明記した記述。
前提=右側通行する歩行者
他には…
3. HIDが増えて、ロービームでの左側上向きの光量が20年前と比べて強まった。(適正な調整をしていないLEDが増えたのもあるかな。)
4. さらに20年くらい生きたら分かるかな。