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日産自動車、無資格の従業員が完成検査を行っていた問題で約121万台をリコールへ」記事へのコメント

  • by Anonymous Coward

    >経営陣はこの問題を全く認識していなかったという。

    どのレベルまで認識してたんでしょうねぇ。
    各工場の工場長レベルは怪しいかな。
    検査担当の課長はさすがに認識してたのかな。
    検査員レベルだと逆に検査に資格が必要だと認識してなかった可能性も。

    • by Anonymous Coward

      創業以来ずっと続けていて社内で違法だと認識している人が居なかったので、国交省の監査が入った日もそのまま作業していたのではないかと思います。
      その場合は上司に隠すも何も無く、当たり前すぎてわざわざ報告することですら無いので、直接完成検査に関わった人間しか知らないでしょう。

      ですが、続報で書類に虚偽記載をして無資格者の検査分も有資格者が検査したことにしていた、という報道が出てきたので、なんだか分からくなりましたが、
      それでも誰かの命令ではなく、これはそういうものと現場が違法という認識無くやってたんだと思います。

      以上擁護終わり

      ですが、自分達のやっている仕事が法規に反していないのか、というのを確認する機会はいくらでもあったはずです。
      直接的に法規に関わる事なのに、その法規の内容を誰もきちんと把握していないし、確認もしない。
      自分に直接火の粉が降ってこない限りは他人事というのは、いかにも日産だなあと思いますけど。

      結局ゴーンが来て、労組が他社並みになって育てられなかった下請けを一掃できたけど、他は全く変わってないんだなと。

      • by Anonymous Coward on 2017年10月04日 0時25分 (#3290360)

        ○×管理者なんて資格だと、工場に数人資格を持っている人がいればよく、
        実務は資格を持ってない人がやって、資格を持っている管理者はハンコを押すだけ・・・
        なんて場合がありますが、この資格も同じようなもので
        実務は資格を持っている人の指揮に従っていれば無資格でもよいと
        思ってしまったんですかねぇ

        親コメント

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