「国交省が車線維持支援機能に関する国際基準の導入を発表」記事へのコメント

自動だから手を離してるのに！？

[Anonymous Coward]

＞ドライバーがハンドルから65秒以上手を離すと手動運転に切り替える

手離れてるのに手動運転にされちゃ、まじでやべーよね！

Re:

[Anonymous Coward]

確かにこれのどこが安全に繋がるのかよくわかりませんね。
もし運転手が運転できない状態になってたら確実に死ぬだろうに

Re:自動だから手を離してるのに！？

[taka2 (14791)]

> もし運転手が運転できない状態になってたら確実に死ぬだろうに

そんな状況で「確実に死ぬ」のは自動運転装置が無い場合でも同じですし、そのまま自動運転が続いたとしてまともに事故が回避できるという保証もないでしょう。

そういう場合に事故を防ぐために必要なのは「車線維持支援機能」「補正操舵機能」ではなく、「緊急時用の自動停車機能」といったものでしょう。ハンドルはデッドマンスイッチとして、一定時間ハンドルから手が離れていたら自動運転は解除して自動停車モードに移行、でいいと思います。

追い越し車線の走行中からいけるようにするのは難易度高そうですが、テールランプとウィンカーは光りっぱなしにして、スピーカーから警告音を出しつつ、すこしずつ減速しながら車線変更、って感じかなぁ。