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8月に発生した米駆逐艦とタンカーの衝突事故はユーザーインターフェイスも一因との指摘」記事へのコメント

  • by Anonymous Coward

    もっと使いやすくしとけやって話やんけ。
    なんでそんなややこしいことが起こんねん。
    試験艦かよ。

    • by Anonymous Coward

      交戦被弾時の最悪な状況を想定しソコから制御系統組み上げたらコウナッタ
      使いやすいもクソもあるか!て感じかな

      一発で舵もスロットルも渡せるのとか推進機の左右が連動してないとかの部分は

      • Re: (スコア:4, 興味深い)

        そんな感じなんでしょうね。
        商船も漁船も
        機関の全てをブリッジから遠隔操作が普通のようですが、
        軍艦はテレグラフが現役なんですよね。

        日本のイージス艦の一般公開の時、機関室でテレグラフ装置が目に付いたので、
        「これは戦闘中でかつ非常時の備えですか」
        と聞いたところ
        ・いつも使っている
        ・ブリッジからの遠隔操作はない
        とのこと。
        実際の使っている風景を見聞きしたことはないが、
          カンカン(鐘の音)、
          「両舷、第1戦速!」(艦橋から伝声管^H^H^Hスピーカーで指令)
          テレグラフ装置の指針^H^Hランプが第1戦速を示す
        ってな感じなんでしょうかね

        • by Anonymous Coward on 2017年11月09日 6時38分 (#3309312)

          航空機だとフライバイワイヤにCCVで運動性が大幅に向上したけど、
          軍用の船舶ではそんな応答性が求められることはないって判断なのかな。
          昔の直進するだけの魚雷なら回避できたかもしれんけど、今は追尾されたら避ける意味もないし的な?

          親コメント

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