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表面化していない致命的な問題は多数あったとみるべきだね。まさに走る棺桶。クルマ離れは人々が賢くなった証。
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アレゲは一日にしてならず -- アレゲ研究家
30年前からやってた (スコア:3)
国交省の完成検査は有資格者が行うべしという法令の方が
現代の生産方式に対して時代遅れだったという事でしょう。
いまどきの完成量産車検査は自動計測でコンピュータが合否判定をするので
資格検査員が検査をするような場面 [hhttps]はありません。
車に限らず量産品の品質は製造工程で抑え込むのが基本で、
出口検査で不良を見つけるような生産はしません。
ロットで1個とかで抜き取り検査をして製造工程が正常かを確認する
ことが行なわれます。
表面化していない致命的な問題は多数あったとみるべきだね。 (スコア:0)
表面化していない致命的な問題は多数あったとみるべきだね。
まさに走る棺桶。クルマ離れは人々が賢くなった証。