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インド、今年も大気汚染悪化で学校が休校」記事へのコメント

  • 中国 (スコア:2, 参考になる)

    by Anonymous Coward

    中国の方は改善に向かってるんだよな
    対策としては石炭火力発電所の閉鎖
    バイクや自動車を電気に変える
    都市部に公共輸送機関を充実させる
    特にインドの場合
    交通事故による死者がもはや戦時レベル
    地下鉄、高架鉄道、路面電車、トロリーバス等の整備が必要

    • by Anonymous Coward

      少し前に「中国は大気汚染対策もあって電気自動車に舵を切った」って言ったらスゲー攻撃くらったんだが、あの人達は何処へ行ったんだろう?

      • by Anonymous Coward

        自分の非を知ったら、あまりに恥ずかしくて穴から出てこれなくなってるのでしょう、そっとしておいてあげて。

        • by Anonymous Coward on 2017年11月15日 16時15分 (#3312774)

          まず叩かれたのはいつの話か、どういう言い回しかによる。
          まあいまでも中国の石炭火力発電所はガシガシ稼働してるけど、縮小していく方針であることは間違いない。
          方針な。とりあえず「新規建設の凍結」「効率が悪い旧施設から閉鎖していこう」って言ってる段階

          んで今回のカキコはちゃんと
          >対策としては石炭火力発電所の閉鎖
          >バイクや自動車を電気に変える
          でちゃんとセットで書いてるから「今後も考えると」あえて突っ込む必要が無いだけ。

          現状電気自動車・バイクへの「急速な」移行は、まだまだ逆効果になる可能性は高い。
          「電気自動車サイコ―」とか手放しに言ってるのは木人拳のあの部屋に手足縛って突っ込むようなもんだ。
          存分に叩かれろ。

          上記の移行を「段階的に」「適切な期間をおいて」やっていって初めて効果的になるんだ。
          それほど中国の石炭火力発電は重い立場にある。
          実際はちゃんと二酸化炭素と排ガスの回収すりゃいいんだが、それができないんで「閉鎖」「縮小」になってるって事も考えとく必要がある。

          #現状なら日本(トヨタ)のハイブリッド車を積極的に導入すれば、
          #最低車由来(電気自動車含む)の排ガス関係は劇的に改善するんだが、まあ、利益に為にやらないってだけ。

          • 電気自動車は排ガスゼロ、騒音ゼロなので歓迎したいですね。
            どちらも排ガス"公害"、騒音"公害"とカウントされているほど邪悪で、疎まれるものですから。
            ガラケー全盛の時代、スマホいいよーという論者が"異様に"に叩かれた歴史があるように、現在の内燃自動車の時代から電気自動車に切り替わろうとしている時代も、同じようなことが起きているだけでしょう。
            新しいものへのアレルギーみたいなもの。でも、今やスマホ全盛になった。電気自動車もそうなるでしょうね。それだけ大気汚染の弊害は重いですから。

あと、僕は馬鹿なことをするのは嫌いですよ (わざとやるとき以外は)。-- Larry Wall

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