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時刻表には秒まで書いてないから分からないはずなのに一応謝ったのね。確かに20秒早く出られるとちょっとムカつく。気付かないだろうけど。あと、後続列車が遅れているので待ちます、ってやつ。理由は知ってはいるけどあまりに頻繁だし、待ったせいで待ち合わせの電車が先に出るような事があったりして腹が立つ。
しかし電車は基本早く出る事はないだろうから、遅延時間のグラフを描くと、0が突出した正規分布の半分になるのかな。予定時間への擾乱が正規分布で、早く着いた分が0の所に加えられて、次の駅でそのグラフに正規分布を加えて、という感じか。…遅刻を確率分布で想定して利得の最大化を図ろうとすると相当ややこしい計算になるな。他の電車との兼ね合いもあるし。
あと、後続列車が遅れているので待ちます、ってやつ。理由は知ってはいるけどあまりに頻繁だし、待ったせいで待ち合わせの電車が先に出るような事があったりして腹が立つ。
理由は頻繁に説明されるし運行会社の都合も分かるが、正直先行列車に乗ってる身としては知ったことじゃないよな。本来遅延に無関係なはずの乗客を巻き込むのが腹が立つ原因だな。
#以上オフトピ
> あと、後続列車が遅れているので待ちます、ってやつ。
優等列車が遅れていれば※当然※それを待ちますよね。まあ、軌道の余裕と運転司令の判断で決まるでしょうが。いつだか、普通列車が遅れまくっているのに特急だけは定刻運転とかいうJR会社がありましたよね。
こないだも、支線は運休しているし特急も遅れているのに、それでもその特急を待っていた普通列車に乗っていましたよ。
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クラックを法規制強化で止められると思ってる奴は頭がおかしい -- あるアレゲ人
時刻表には (スコア:1)
時刻表には秒まで書いてないから分からないはずなのに一応謝ったのね。
確かに20秒早く出られるとちょっとムカつく。
気付かないだろうけど。
あと、後続列車が遅れているので待ちます、ってやつ。
理由は知ってはいるけどあまりに頻繁だし、待ったせいで待ち合わせの電車が先に出るような事があったりして腹が立つ。
しかし電車は基本早く出る事はないだろうから、遅延時間のグラフを描くと、
0が突出した正規分布の半分になるのかな。
予定時間への擾乱が正規分布で、早く着いた分が0の所に加えられて、
次の駅でそのグラフに正規分布を加えて、という感じか。
…遅刻を確率分布で想定して利得の最大化を図ろうとすると相当ややこしい計算になるな。
他の電車との兼ね合いもあるし。
Re: (スコア:0)
理由は頻繁に説明されるし運行会社の都合も分かるが、正直先行列車に乗ってる身としては知ったことじゃないよな。
本来遅延に無関係なはずの乗客を巻き込むのが腹が立つ原因だな。
#以上オフトピ
Re:時刻表には (スコア:1)
> あと、後続列車が遅れているので待ちます、ってやつ。
優等列車が遅れていれば※当然※それを待ちますよね。
まあ、軌道の余裕と運転司令の判断で決まるでしょうが。
いつだか、普通列車が遅れまくっているのに特急だけは定刻運転とかいうJR会社がありましたよね。
こないだも、支線は運休しているし特急も遅れているのに、それでもその特急を待っていた普通列車に乗っていましたよ。
maruken