パスワードを忘れた? アカウント作成
この議論は賞味期限が切れたので、アーカイブ化されています。 新たにコメントを付けることはできません。

量産型電気トラックは物流の本命となるか」記事へのコメント

  • 本命にはならんでしょう。都市内での集配業務なら比較優位になりうる程度。
    こういう用途だとストップアンドゴーが多いため負荷変動が大きく、内燃機関は
    燃費が劣化します。ハイブリッド化で燃費は改善しますが、そのシステム価格が
    ペイするルートは限られます。
    セブンイレブンは配送車の1割程度をハイブリッド車に入れ替えているそうですが
    その一部をピュアEVに入れ替えられるか試してみる、というところでは?

    スペックを見るにLeafやBMW i3の二倍の容量の蓄電池で、車両総重量7.5tとのことですが
    航続距離100kmは厳しいかなという印象があります。冷凍機や冷暖房でどれくらい
    減るかが実用化できるかの分かれ目でしょうね。

海軍に入るくらいなら海賊になった方がいい -- Steven Paul Jobs

処理中...