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車の方は、自分たちで有資格者を認定して検査させれば良かっただけなので、言い訳は効かんと思うけどね。「車検制度」の可否はあるにせよ。制度そのものはすげー自動車メーカーに配慮したものになってるんだし。
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皆さんもソースを読むときに、行と行の間を読むような気持ちで見てほしい -- あるハッカー
コンプライアンスの一言で済む (スコア:2)
スバルのレヴォーグに乗ってるが,来年1月車検なのにリコールのお手紙来た。
父親は日産のエクストレイル乗ってるが,来年6月車検だがリコールのお手紙まだ来ない。
お詫びのお手紙は来たらしいけどね。
規模違うから仕方ない,では済まない問題だよなー,というか,
企業体質ってそうそう変わるもんじゃないよなー。
Re:コンプライアンスの一言で済む (スコア:1)
車の方は、自分たちで有資格者を認定して検査させれば良かっただけなので、言い訳は効かんと思うけどね。
「車検制度」の可否はあるにせよ。
制度そのものはすげー自動車メーカーに配慮したものになってるんだし。
Re:コンプライアンスの一言で済む (スコア:2)
余計に日産が事態を矮小化させて乗り切る気満々なのが透けて見えて,
件の「オーバースペック神話が日本のものづくりを蝕んでいる」がガチ当てはまるのよね。