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無関係な第三者だけど。
始業点検は重整備では無いので限界は有る。異常が起きたら素早く止めるのが重要。
運転免許持ってなかったらごめんだけど、車だって運転前にタイヤやら灯火やら確認するけど、スパークプラグの焼け具合や、下回りの錆やヒビが無いか全てジャッキアップして毎日チェックしないでしょ?異音がしたり、煙が出たら安全に邪魔にならない場所に止めて点検、修理、整備しないと。今回のは、煙や異音がした車をそのまま結果的に放置した上に次の運転手に伝えず、結果、路肩でなく、幹線道路の交差点のど真ん中で立往生したような物。
もっと軽傷の段階だったらあんな邪魔になる名古屋駅のホームでなく、別の所に退避出来たのにその機会を無くされたからからブチ切れるのは分かるし、調子がおかしい事を西から東海へ引き継がなかったのは致命的なミス。
で、安全第一は標語じゃなくて、下請け委託含めて全員で実際に実行されなきゃ意味がない。あの事故も今回のも「ダイヤ最優先」で「安全軽視」では?という事。
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普通のやつらの下を行け -- バッドノウハウ専門家
社風改善出来てないからだよ。 (スコア:0)
無関係な第三者だけど。
始業点検は重整備では無いので限界は有る。
異常が起きたら素早く止めるのが重要。
運転免許持ってなかったらごめんだけど、車だって運転前にタイヤやら灯火やら確認するけど、
スパークプラグの焼け具合や、下回りの錆やヒビが無いか全てジャッキアップして毎日チェックしないでしょ?
異音がしたり、煙が出たら安全に邪魔にならない場所に止めて点検、修理、整備しないと。
今回のは、煙や異音がした車をそのまま結果的に放置した上に次の運転手に伝えず、
結果、路肩でなく、幹線道路の交差点のど真ん中で立往生したような物。
もっと軽傷の段階だったらあんな邪魔になる名古屋駅のホームでなく、
別の所に退避出来たのにその機会を無くされたからからブチ切れるのは分かるし、
調子がおかしい事を西から東海へ引き継がなかったのは致命的なミス。
で、安全第一は標語じゃなくて、下請け委託含めて全員で実際に実行されなきゃ意味がない。
あの事故も今回のも「ダイヤ最優先」で「安全軽視」では?という事。