パスワードを忘れた? アカウント作成
この議論は賞味期限が切れたので、アーカイブ化されています。 新たにコメントを付けることはできません。

神奈川県警が電動一輪車で公道を走行していた男性を書類送検、全国初」記事へのコメント

  • by Anonymous Coward

    これが適切かどうかわからないけど、セグウェイにしても、車道を走ることを前提にしているのが間違っているような気がします。
    本格的な高齢化社会を迎え、最高速度を制限して(例えば時速10km程度)、歩行を補助する目的の機械が歩道を走行できるようにする法律の整備が必要なのではないでしょうか。
    「シニアカーがある」という意見も散見しますが、それは問題の本質を理解していないと思います。
    規制を多くして用途を狭めれば市場が限られるので、製品価格が高くなります。
    国内市場限定、あるいは前提の製品だけでなく、海外ですでに販売されている製品でも
    国内で利用できるように法整備した方が、安価に調達できるうえ、選択肢が広がります。
    安全性の確保は、輸入時に速度の上限を設けるなどで達成できるはずです。

    • by Anonymous Coward

      環境が違う海外製品を安易に国内で利用させて問題が起きたら誰が責任取るの?
      だいたいセグウェイみたいな重心移動で操作する乗り物が高齢者に適してるとは思えないんだけど。
      結果的に「海外では」って言いたいだけの「出羽守」になってるよ。

      • by Anonymous Coward

        >問題が起きたら誰が責任取るの?
        問題を起こした奴だよ。

        • by Anonymous Coward on 2018年01月12日 17時25分 (#3343534)

          ただでさえ補償も満足にできない年寄りが起こす事故が問題になってるのに勘弁してよ。
          起こさせないようにしたほうが、はるかに合理的だろ。

          親コメント
          • by Anonymous Coward on 2018年01月12日 23時54分 (#3343759)

            補償って保険加入を義務付ければと思うけど。
            高齢者が起こす自動車事故にしたって任意保険に入ってれば
            全く問題無いとは言わないけど、それなりにシッカリと保証されるのでは?
            補償も満足にできない年寄りが起こす事故って何ですか?

            親コメント
            • by Anonymous Coward

              そもそも年寄りが事故起こすのは補償がどうのこうのとは関係ない。

          • by Anonymous Coward

            まず自動車をなんとかしなくては。
            老人地区の道路超やばいよ

吾輩はリファレンスである。名前はまだ無い -- perlの中の人

処理中...