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東亜鉄工の造船事業は作業船がメインみたいだけど、それにしても30トンが45トンになった理由が、重量管理をミスっただけでは、差がありすぎる。
想像してみる。
・仕様変更：建造が始まってからも契約時の要求仕様にはない機能が次々に追加され、追加分の機材を全部載せたら何故か15トン分増えてしまった。
・多重下請け：青写真を書く上流工程担当と，エンジンを作る会社、船体を作る会社、各種の機器を納品する会社が全部異なる会社で、青写真だけであとはよろしく。納品された部品を全部載せてみたら、あらビックリ。
・KKDメソッド：今まで勘と経験と度胸で見積もりしていたが問題は無かった。今回もポジティブシンキングで当たって砕けろ。
さあどれだ？＃どれもやだなあ．
川崎市はFRP船を期待していたのに鉄甲船を作った。
実際、既存船は上物が木造に見えるのだけど、コイツは鉄っぽいな。船体に比べて大き目のキャビンを鉄で作ったったら、そりゃ重いだろ。船体だけ作って上物はFRPにでもすれば良かったのかもしれないが、内製出来ないとかの理由でも有ったのか。
FRP船なんか漁港の造船所でも出来るぞ。
FRPは鉄とは比べ物にならないくらい安い。材料費よりも工賃がそもそも違う。
中小零細の造船所でも、FRPは、船のメス型を持っており、それにガラス布を添わしてエポキシ樹脂で固めていく。型でつくるんで、中小零細でも、発注に応じられる型があれば、量産効果がある。キャビンは型ではなく手作りだけど、四角いから簡単。
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日本発のオープンソースソフトウェアは42件 -- ある官僚
情報が少なすぎて分からない (スコア:3)
東亜鉄工の造船事業は作業船がメインみたいだけど、それにしても30トンが45トンになった理由が、重量管理をミスっただけでは、差がありすぎる。
Re: (スコア:5, おもしろおかしい)
想像してみる。
・仕様変更：建造が始まってからも契約時の要求仕様にはない機能が次々に追加され、
追加分の機材を全部載せたら何故か15トン分増えてしまった。
・多重下請け：青写真を書く上流工程担当と，エンジンを作る会社、船体を作る会社、各種の機器を納品する
会社が全部異なる会社で、青写真だけであとはよろしく。納品された部品を全部載せてみたら、あらビックリ。
・KKDメソッド：今まで勘と経験と度胸で見積もりしていたが問題は無かった。
今回もポジティブシンキングで当たって砕けろ。
さあどれだ？
＃どれもやだなあ．
Re: (スコア:0)
川崎市はFRP船を期待していたのに鉄甲船を作った。
Re: (スコア:0)
実際、既存船は上物が木造に見えるのだけど、コイツは鉄っぽいな。
船体に比べて大き目のキャビンを鉄で作ったったら、そりゃ重いだろ。
船体だけ作って上物はFRPにでもすれば良かったのかもしれないが、内製出来ないとかの理由でも有ったのか。
Re: (スコア:1)
FRP船なんか漁港の造船所でも出来るぞ。
Re:情報が少なすぎて分からない (スコア:2)
FRPは鉄とは比べ物にならないくらい安い。
材料費よりも工賃がそもそも違う。
FRP船なんか漁港の造船所でも出来るぞ。
中小零細の造船所でも、FRPは、船のメス型を持っており、
それにガラス布を添わしてエポキシ樹脂で固めていく。
型でつくるんで、中小零細でも、発注に応じられる型があれば、量産効果がある。
キャビンは型ではなく手作りだけど、四角いから簡単。