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そもそも何で「整備後の点検飛行」で市街地民家上空飛んだやら。
整備が正しく行われて安全に飛行できるか点検する飛行つまり通H条通り飛行で着ることが保障されてないのに基地上空ホバリングや基地上空旋回でなく民家上空飛行。
なくなったパイロットは何してくれてんだと。墜落だけでなく点検飛行で市街地民家上空飛んでんのをもっと問題視すべき
航空機(ヘリ含む)の「点検飛行」の目的は、航法計器や無線装置の動作確認が目的です。今回の件が整備不良か、根本的な欠陥か、はたまた不運な事故(たとえば可能性で言えばバードストライクでメインローターが歪み、そのまま大破するとかもあり得ないわけではない)かは不明ですが、何れにせよ点検飛行を行うフェーズで「動力系統などの不全による不具合があるかどうかの検査」をするわけではないので、今の段階での「何してくれたんだ」は誹謗でしかありません。
田んぼだらけの場所で狙ったように民家にストライクしておいて何が「誹謗」だよ。寝言か?
狙ったようにもなにも、ローター吹っ飛んだヘリでは狙えません。狙えないので「そこに落ちた」ことはただの不運でしょう。
AH64のようなシングルローター機の場合、メインローターが吹っ飛んだ時点で、あとはもう墜落位置は慣性と風向・高度だけでほぼ決まります。操作によって多少、結果が変わる可能性もありますが、少なくとも通常のコントロールの範疇からかけ離れているので、「落下のベクトルを狙った方向に向ける」ことすら不可能です。(サブローターを操作したところで「機体の向き」は変わっても「落下の方向」は変わりません。まっすぐ落ちるか回転しながら落ち
うちの家の上空も自衛隊機含むヘリがよく飛んでいくんですが、もうちょっと向こういけば田畑や池ばっかりのところがあるんだからそっち飛べよってよく思うんですよね。ここんところはっきり回数が増えてるし、へんな時間帯にも飛んでたし。こんな落ち方もあるとか知ると、ちょっとこわい。
空路ってある程度決まってるから、パイロットが自由意志で「あっちのほうが民家少ないからそっち飛ぼう」とか決められるわけじゃないし。ましてや「自機の真下が民家かどうか」まで見ないです。飛行機にしろヘリにしろ。
>空路ってある程度決まってるからで?
ならそもそも点検飛行の決まった航路をなんでわざわざ田畑や山林、海上避けて市街地上空に設定してんだ馬鹿
って話でしかないな。決めたのが自衛隊としての組織かパイロットか知らんがな。もちろん田畑や農林にも所有者がいて金銭、作物被害は出るが人的被害の可能性はまだ市街地上空飛ぶより少ないだろうに
こんだけ狭い国土で市街地を完全に避けるとか無理だろ馬鹿海上でどうやって無線誘導の検査するんだよ、そのたびに毎回測量してビーコンでも設置しろってか?
尚、この手の試験飛行は自衛隊に限らず、民間機も普通にやってることなので、そんなものが飛んでいるのが許せない、怖いと言うなら、カナダやオーストラリアあたりの広い場所に移住することをお勧めする。
海上にだって島はあるし目標物もあるからその延長線上に誘導路を設定すればいいだけだな。山だって何もないわけじゃないな。寺なり滝なり目標物はあるな。市街地みたいに密集してないだけで。
わざわざ人家密集した市街地を設定する理由は何もない
機器の動作確認するには、正しく校正されてる誘導機器の地上装置が必要です。そんなものは海の上にはありません。
海の上に島が一切存在しないとか、頭大丈夫?完全な海上に設置する必要性なんかない。どっかの島(の灯台等)にでも設置すればいい話。
飛行到達目標(の方向)が装置であって、飛行する経路が海上であればいいだけなんでね。
その島に向かう途中で墜ちたら結局何も変わらないんだが。
つねに市街地上空飛ぶよりは、何もない海上を飛行している期間が長くなるので、民家に落ちる確率は格段に低くなるだろうに。
>>#3357830そりゃコストが無限に掛けられればいくらでも安全性は高められるでしょうに
羽田や伊丹・関空の周辺(+厚木や横須賀、あるいは所沢あたり?)でもない限り「常に市街地の上空を飛ぶ航路」なんてないです。なので、「常に市街地の上空を飛ぶ航路」で点検飛行をすることは現在でも殆どありません。
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UNIXはシンプルである。必要なのはそのシンプルさを理解する素質だけである -- Dennis Ritchie
整備不良ですかねえ… (スコア:2)
Re: (スコア:0, フレームのもと)
そもそも何で「整備後の点検飛行」で市街地民家上空飛んだやら。
整備が正しく行われて安全に飛行できるか点検する飛行
つまり通H条通り飛行で着ることが保障されてないのに基地上空ホバリングや基地上空旋回でなく民家上空飛行。
なくなったパイロットは何してくれてんだと。
墜落だけでなく点検飛行で市街地民家上空飛んでんのをもっと問題視すべき
Re: (スコア:1, 参考になる)
航空機(ヘリ含む)の「点検飛行」の目的は、航法計器や無線装置の動作確認が目的です。
今回の件が整備不良か、根本的な欠陥か、はたまた不運な事故(たとえば可能性で言えばバードストライクでメインローターが歪み、そのまま大破するとかもあり得ないわけではない)かは不明ですが、何れにせよ点検飛行を行うフェーズで「動力系統などの不全による不具合があるかどうかの検査」をするわけではないので、今の段階での「何してくれたんだ」は誹謗でしかありません。
Re: (スコア:-1, 荒らし)
田んぼだらけの場所で狙ったように民家にストライクしておいて何が「誹謗」だよ。
寝言か?
Re: (スコア:5, 参考になる)
狙ったようにもなにも、ローター吹っ飛んだヘリでは狙えません。狙えないので「そこに落ちた」ことはただの不運でしょう。
AH64のようなシングルローター機の場合、メインローターが吹っ飛んだ時点で、あとはもう墜落位置は慣性と風向・高度だけでほぼ決まります。操作によって多少、結果が変わる可能性もありますが、少なくとも通常のコントロールの範疇からかけ離れているので、「落下のベクトルを狙った方向に向ける」ことすら不可能です。(サブローターを操作したところで「機体の向き」は変わっても「落下の方向」は変わりません。まっすぐ落ちるか回転しながら落ち
Re: (スコア:0)
うちの家の上空も自衛隊機含むヘリがよく飛んでいくんですが、もうちょっと向こういけば田畑や池ばっかりのところがあるんだからそっち飛べよってよく思うんですよね。
ここんところはっきり回数が増えてるし、へんな時間帯にも飛んでたし。
こんな落ち方もあるとか知ると、ちょっとこわい。
Re: (スコア:0)
空路ってある程度決まってるから、パイロットが自由意志で「あっちのほうが民家少ないからそっち飛ぼう」とか決められるわけじゃないし。
ましてや「自機の真下が民家かどうか」まで見ないです。飛行機にしろヘリにしろ。
Re:整備不良ですかねえ… (スコア:-1)
>空路ってある程度決まってるから
で?
ならそもそも点検飛行の決まった航路をなんでわざわざ田畑や山林、海上避けて市街地上空に設定してんだ馬鹿
って話でしかないな。決めたのが自衛隊としての組織かパイロットか知らんがな。
もちろん田畑や農林にも所有者がいて金銭、作物被害は出るが人的被害の可能性はまだ市街地上空飛ぶより少ないだろうに
Re: (スコア:0)
こんだけ狭い国土で市街地を完全に避けるとか無理だろ馬鹿
海上でどうやって無線誘導の検査するんだよ、そのたびに毎回測量してビーコンでも設置しろってか?
尚、この手の試験飛行は自衛隊に限らず、民間機も普通にやってることなので、そんなものが飛んでいるのが許せない、怖いと言うなら、カナダやオーストラリアあたりの広い場所に移住することをお勧めする。
Re: (スコア:0)
海上にだって島はあるし目標物もあるからその延長線上に誘導路を設定すればいいだけだな。
山だって何もないわけじゃないな。寺なり滝なり目標物はあるな。
市街地みたいに密集してないだけで。
わざわざ人家密集した市街地を設定する理由は何もない
Re: (スコア:0)
機器の動作確認するには、正しく校正されてる誘導機器の地上装置が必要です。そんなものは海の上にはありません。
Re: (スコア:0)
海の上に島が一切存在しないとか、頭大丈夫?
完全な海上に設置する必要性なんかない。どっかの島(の灯台等)にでも設置すればいい話。
飛行到達目標(の方向)が装置であって、飛行する経路が海上であればいいだけなんでね。
Re: (スコア:0)
その島に向かう途中で墜ちたら結局何も変わらないんだが。
Re: (スコア:0)
つねに市街地上空飛ぶよりは、何もない海上を飛行している期間が長くなるので、
民家に落ちる確率は格段に低くなるだろうに。
Re: (スコア:0)
>>#3357830
そりゃコストが無限に掛けられればいくらでも安全性は高められるでしょうに
Re: (スコア:0)
羽田や伊丹・関空の周辺(+厚木や横須賀、あるいは所沢あたり?)でもない限り「常に市街地の上空を飛ぶ航路」なんてないです。
なので、「常に市街地の上空を飛ぶ航路」で点検飛行をすることは現在でも殆どありません。