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高速が止まった影響で大型車が国道に迂回、そして1台が脱輪した影響で渋滞が発生。そこにどんどんと雪が積もっていって、どの車も動かすことが困難になってしまったって流れですかね。【記録的大雪】高速通行止め、脱輪、「スタック」現象…立ち往生はこうして起きた [sankei.com]
車が走っている状態なら積もった雪も飛んでいくし除雪車も間に入って走れるけど、止まっちゃうと雪は積もっていく一方だからどうしようもなさそう。結果論で言えば高速を止めた判断が招いたとも見れるけど、もしそれで高速側で事故が起きたらと考えるとなかなか難しい話になりそう。常に40年に一度レベルの大雪に警戒してるわけにもいかないだろうし。悪天候が予測される場合の道路物流の制御設計でなんとかしていく方向になるのかな？
「高速止まったらトラックが脱輪して立ち往生する！」ってことを常識にして一切車を走らせないということが必要になるわけですね！！（えー
ちなみにこの１０００台立ち往生は今回予測された積雪量のたびに起こってるのだろうか。４０年に一度ならそれこそ予測不能ではなかろうか。
など色々あるので、ぶっちゃけ「交通事故が起こるから車は運転すべきではない」レベルの話にしか見えん＞今回の日記。
去年は1月末に米子自動車道や鳥取自動車道等で、合計約600台の立ち往生が生じた。
今回は1500台立ち往生。
この規模でなくても、数十センチの積雪で高速道路が通行止めになると危ないですかね。それこそ、一晩程度の事象なら、自分が北陸にいた頃にも時々発生してました。
大型車が流れてくると、やはり峠付近等の坂道が起点で起こることが多い感じでしたかね。8号がダメになっていても、別の峠を越えるより程度の低い3桁国道とかは普通に流れてたりしますし。まぁ、それはそれで、そっちで立ち往生したら本当に洒落にならないという危険もあるのですが...
厄介なのは、破綻するまでは割と普通に流れるってとこですかね。1台止まるとあっという間に破綻です。。
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私はプログラマです。1040 formに私の職業としてそう書いています -- Ken Thompson
高速が止まった影響 (スコア:1)
高速が止まった影響で大型車が国道に迂回、そして1台が脱輪した影響で渋滞が発生。そこにどんどんと雪が積もっていって、どの車も動かすことが困難になってしまったって流れですかね。
【記録的大雪】高速通行止め、脱輪、「スタック」現象…立ち往生はこうして起きた [sankei.com]
車が走っている状態なら積もった雪も飛んでいくし除雪車も間に入って走れるけど、止まっちゃうと雪は積もっていく一方だからどうしようもなさそう。
結果論で言えば高速を止めた判断が招いたとも見れるけど、もしそれで高速側で事故が起きたらと考えるとなかなか難しい話になりそう。
常に40年に一度レベルの大雪に警戒してるわけにもいかないだろうし。
悪天候が予測される場合の道路物流の制御設計でなんとかしていく方向になるのかな？
つまり (スコア:0)
「高速止まったらトラックが脱輪して立ち往生する！」ってことを常識にして
一切車を走らせないということが必要になるわけですね！！（えー
ちなみにこの１０００台立ち往生は今回予測された積雪量のたびに起こってるのだろうか。
４０年に一度ならそれこそ予測不能ではなかろうか。
など色々あるので、
ぶっちゃけ「交通事故が起こるから車は運転すべきではない」レベルの話にしか見えん＞今回の日記。
Re:つまり (スコア:2)
去年は1月末に米子自動車道や鳥取自動車道等で、合計約600台の立ち往生が生じた。
今回は1500台立ち往生。
Re: (スコア:0)
この規模でなくても、数十センチの積雪で高速道路が通行止めになると危ないですかね。
それこそ、一晩程度の事象なら、自分が北陸にいた頃にも時々発生してました。
大型車が流れてくると、やはり峠付近等の坂道が起点で起こることが多い感じでしたかね。
8号がダメになっていても、別の峠を越えるより程度の低い3桁国道とかは普通に流れてたりしますし。
まぁ、それはそれで、そっちで立ち往生したら本当に洒落にならないという危険もあるのですが...
厄介なのは、破綻するまでは割と普通に流れるってとこですかね。
1台止まるとあっという間に破綻です。。