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女性専用車両に反対するのは右翼活動なのか？
今更上野千鶴子などを引用すれば、フェミニズムと言うのは「弱者が弱者のままで生きられる社会」を目指すものであり、弱者が強者に取って代わる事を目指すものではない女性専用車両を快く思わない左巻きだって居るだろう
なお実際の所、女性専用車両は階段・改札近くに人が溜まる事を避けるための方便であって、男尊女卑もフェミニズムも関係ない
全てがそうとは言いませんが、女性を利することを殊更に忌避する層が一定数含まれるでしょうね。その考え方は保守・右翼的な思想と親和性が高いと思います。
> 女性専用車両は階段・改札近くに人が溜まる事を避けるための方便この根拠が見当たらないんですよね。痴漢や攻撃的な酔客等と女性客とのトラブル抑制過去被害にあったことのある女性のための駆け込み寺的な措置という理解の方が自然だと思いますが。
> 弱者が強者に取って代わるはて。女性専用車両という方策にそのような要素は皆無ですがね？どのような思想・メンタリティが、そんな捉え方の根本にあるのでしょうか。
> 女性専用車両は階段・改札近くに人が溜まる事を避けるための方便
駅ごとに階段・改札と車両の位置関係変わるのが多いよね。それが、固定されてる鉄道路線もどこかにあるのかな。
事実として痴漢冤罪が多発しており、その被害は職を失う程甚大で、痴漢冤罪予防のための男性専用車導入要請を、鉄道会社が無視しているのは、フェミニズム＝女性優位の現れ。故に男女平等に基づき、女性専用車両に反対するのは正当。
女性専用車両を廃止すればその痴漢冤罪というのはなくなるもんなんですか？
j-castかなんかのアンケートでは、女性専用車両の導入後に痴漢冤罪が増えたように思うという女性の回答がありました本当に犯人かどうかわからなくてもとりあえず犯人扱いするという風潮ができたそうです
誰であれ疑わしい人物は犯人として突き出してよい、痴漢された自分にはその権利があるということですかね
ところが駅員も駆けつけてきた警察官も、痴漢被害捏造容疑者たる、その突き出した人間を、逮捕捜査しないのだよ。冤罪被害者が訴えようとも。鉄道会社も警察も、冤罪加害者よ。
学生の頃は、実力行使やむなしという雰囲気はあった。すなわち画鋲、まち針等針類。チクッとすると人は反射的に手を引いて、わかるのだけど、痴漢も退散する。巻き添えでもチクッと痛いだけで済んだ。もちろんそんな不穏な事出来ない子もいて、そういう子は今も我慢するだけなので女性専用車は助かると思う。
痴漢の手をわきに抱え込んで、針山にしていったという武勇伝もあったけど本当かどうかしらない。
いやあ、苦しいでしょう。アンケートの１意見だけを元に総合的な結論を下すってのは。
> 女性専用車両の導入後に痴漢冤罪が増えた> とりあえず犯人扱いするという風潮ができた
そんな「風潮」ができているなんて、聞いたことも無いんですが。女性専用車両からどのように痴漢冤罪が増えるのかのプロセスも示されず、実際の時系列にも触れられず。まったく不自然な言説です。
まあ、ただの気のせいか思い込みか、偏った思考に基づく決めつけでしょうね。女性専用車両に反対する会のサイトを見ても分かるように、同じ女性でも、浅い理解から脊髄反射したり特定思想の持ち主に感化されたりといったことは、ままあることですから。
いきなり青年の主張など始めて、どうしたんですか？どうせ書くなら、元コメにちゃんと反論した方が良いんではないですかね。まあ、 フェミニズム [wikipedia.org]と女性優位をイコールで結ぶ時点で、程度は知れていますけどね。
> 痴漢冤罪が多発
多発などしていない 又は 女性の痴漢等被害に比して極めて少ない、というのが現実です。鉄道会社もそれゆえ消極的なのでしょう。（もちろん冤罪は冤罪で問題ですし、個人的には男性専用車があっても良いなとは思います。）
故に男女平等に基づき、女性専用車両に反対するのは正当。
多発する女性の痴漢等被害に対する方策である点を、無視してはいけませんね。別途有効な策を講じられない以上、反対するのはまったく不当。
方策、つまり対症療法として有効なのは確かです。しかし、正当かどうかで言えば、正当ではない。その点で言えば、上野千鶴子の意見 [srad.jp]はさすがに正当ですね。必ずしも賛成はできませんが。
鉄道会社は女性優位を目指している訳ではないので、男性専用車が容れられないことを転嫁しないように。
そういう意味では、女性専用車両を導入する鉄道会社は、フェミニズムを目指しているわけでもありませんね。
上野の理想が実現する前に、痴女や男×男・女×女のチカンも問題になってたりするかもしれませんね。
上野千鶴子自身が左翼的だったけど、現在のフェミニズムの中心を北原みのりとするなら、そこ起点なら全部右じゃ無いかと思うんだ。北原みのりは狂犬で何を目指しているのかさっぱりなのだけど。
しかしながら今回の騒動の主の主張も聞かずに、レッテリングはあまり意味が無い。
うーん生長の家的な美意識をもって家父長制度を電車に適用せんとする右派である、と？
そんな馬鹿な。
左巻ですけど、女性専用車両を快くは思ってないですね。男性の性的な部分に対してレッテルを貼る行為のように思えるからです。女性に何かレッテルを貼って女性全体に対してマイナス評価をしたら女性差別といわれると思うのですが、それと同じ構造の女性専用車両に対して、人権に五月蠅い左の人が性別差別だと声を上げないのが不思議で仕方ありません。（左に限りませんが）良識的な人間を自認する人ってなにか（女性）差別に関するステレオタイプなバイアスがあって、それが目を曇らせてる（主張を鈍らせてる）気がします。私自身、男性差別が自分に不利益をもたらす経験がなければ、気付かなかったかもしれません。その点、男性の権利というような概念を確固として持ってる人たちは、男性の不当な扱いに対して敏感なのかもしれません。性質上そのようなバイアスもありませんし。なお、個人的経験則として、Twitterで男性差別を指摘した時に食いつきがいいのは右の男性って感覚はあります。
書き忘れましたが、現に痴漢が紛れ込んでしまう以上、ラッシュ時の女性専用車両は仕方ないとは思ってます。他に対策も思いつきませんし。ただ女性専用車両を終日設定してるのはどうなのかなと思います。あ、終日って大阪圏の風習だったんですね。
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192.168.0.1は、私が使っている IPアドレスですので勝手に使わないでください --- ある通りすがり
はあ。 (スコア:0)
女性専用車両に反対するのは右翼活動なのか？
今更上野千鶴子などを引用すれば、フェミニズムと言うのは「弱者が弱者のままで生きられる社会」を目指すものであり、
弱者が強者に取って代わる事を目指すものではない
女性専用車両を快く思わない左巻きだって居るだろう
なお実際の所、女性専用車両は階段・改札近くに人が溜まる事を避けるための方便であって、男尊女卑もフェミニズムも関係ない
Re:はあ。 (スコア:1)
全てがそうとは言いませんが、女性を利することを殊更に忌避する層が一定数含まれるでしょうね。
その考え方は保守・右翼的な思想と親和性が高いと思います。
> 女性専用車両は階段・改札近くに人が溜まる事を避けるための方便
この根拠が見当たらないんですよね。
痴漢や攻撃的な酔客等と女性客とのトラブル抑制
過去被害にあったことのある女性のための駆け込み寺的な措置
という理解の方が自然だと思いますが。
> 弱者が強者に取って代わる
はて。
女性専用車両という方策にそのような要素は皆無ですがね？
どのような思想・メンタリティが、そんな捉え方の根本にあるのでしょうか。
Re:はあ。 (スコア:1)
> 女性専用車両は階段・改札近くに人が溜まる事を避けるための方便
駅ごとに階段・改札と車両の位置関係変わるのが多いよね。
それが、固定されてる鉄道路線もどこかにあるのかな。
Re: (スコア:0)
事実として痴漢冤罪が多発しており、その被害は職を失う程甚大で、痴漢冤罪予防のための男性専用車導入要請を、鉄道会社が無視しているのは、フェミニズム＝女性優位の現れ。
故に男女平等に基づき、女性専用車両に反対するのは正当。
Re: (スコア:0)
女性専用車両を廃止すればその痴漢冤罪というのはなくなるもんなんですか？
Re: (スコア:0)
j-castかなんかのアンケートでは、女性専用車両の導入後に痴漢冤罪が増えたように思うという女性の回答がありました
本当に犯人かどうかわからなくてもとりあえず犯人扱いするという風潮ができたそうです
Re: (スコア:0)
誰であれ疑わしい人物は犯人として突き出してよい、痴漢された自分にはその権利がある
ということですかね
Re: (スコア:0)
ところが駅員も駆けつけてきた警察官も、痴漢被害捏造容疑者たる、その突き出した人間を、逮捕捜査しないのだよ。
冤罪被害者が訴えようとも。
鉄道会社も警察も、冤罪加害者よ。
Re: (スコア:0)
学生の頃は、実力行使やむなしという雰囲気はあった。すなわち画鋲、まち針等針類。
チクッとすると人は反射的に手を引いて、わかるのだけど、痴漢も退散する。巻き添えでもチクッと痛いだけで済んだ。
もちろんそんな不穏な事出来ない子もいて、そういう子は今も我慢するだけなので女性専用車は助かると思う。
痴漢の手をわきに抱え込んで、針山にしていったという武勇伝もあったけど本当かどうかしらない。
Re: (スコア:0)
いやあ、苦しいでしょう。
アンケートの１意見だけを元に総合的な結論を下すってのは。
> 女性専用車両の導入後に痴漢冤罪が増えた
> とりあえず犯人扱いするという風潮ができた
そんな「風潮」ができているなんて、聞いたことも無いんですが。
女性専用車両からどのように痴漢冤罪が増えるのかのプロセスも示されず、実際の時系列にも触れられず。
まったく不自然な言説です。
まあ、ただの気のせいか思い込みか、偏った思考に基づく決めつけでしょうね。
女性専用車両に反対する会のサイトを見ても分かるように、同じ女性でも、浅い理解から脊髄反射したり
特定思想の持ち主に感化されたりといったことは、ままあることですから。
Re: (スコア:0)
いきなり青年の主張など始めて、どうしたんですか？
どうせ書くなら、元コメにちゃんと反論した方が良いんではないですかね。
まあ、 フェミニズム [wikipedia.org]と女性優位をイコールで結ぶ時点で、程度は知れていますけどね。
> 痴漢冤罪が多発
多発などしていない 又は 女性の痴漢等被害に比して極めて少ない、というのが現実です。
鉄道会社もそれゆえ消極的なのでしょう。
（もちろん冤罪は冤罪で問題ですし、個人的には男性専用車があっても良いなとは思います。）
Re:はあ。 (スコア:1)
故に男女平等に基づき、女性専用車両に反対するのは正当。
多発する女性の痴漢等被害に対する方策である点を、無視してはいけませんね。
別途有効な策を講じられない以上、反対するのはまったく不当。
方策、つまり対症療法として有効なのは確かです。
しかし、正当かどうかで言えば、正当ではない。
その点で言えば、上野千鶴子の意見 [srad.jp]はさすがに正当ですね。
必ずしも賛成はできませんが。
鉄道会社は女性優位を目指している訳ではないので、男性専用車が容れられないことを転嫁しないように。
そういう意味では、女性専用車両を導入する鉄道会社は、フェミニズムを目指しているわけでもありませんね。
上野の理想が実現する前に、痴女や男×男・女×女のチカンも問題になってたりするかもしれませんね。
Re: (スコア:0)
上野千鶴子自身が左翼的だったけど、現在のフェミニズムの中心を北原みのりとするなら、そこ起点なら全部右じゃ無いかと思うんだ。北原みのりは狂犬で何を目指しているのかさっぱりなのだけど。
しかしながら今回の騒動の主の主張も聞かずに、レッテリングはあまり意味が無い。
Re: (スコア:0)
うーん
生長の家的な美意識をもって家父長制度を電車に適用せんとする右派である、と？
そんな馬鹿な。
Re: (スコア:0)
左巻ですけど、女性専用車両を快くは思ってないですね。
男性の性的な部分に対してレッテルを貼る行為のように思えるからです。
女性に何かレッテルを貼って女性全体に対してマイナス評価をしたら
女性差別といわれると思うのですが、それと同じ構造の女性専用車両に対して、
人権に五月蠅い左の人が性別差別だと声を上げないのが不思議で仕方ありません。
（左に限りませんが）良識的な人間を自認する人ってなにか（女性）差別に関する
ステレオタイプなバイアスがあって、それが目を曇らせてる（主張を鈍らせてる）気がします。
私自身、男性差別が自分に不利益をもたらす経験がなければ、気付かなかったかもしれません。
その点、男性の権利というような概念を確固として持ってる人たちは、
男性の不当な扱いに対して敏感なのかもしれません。性質上そのようなバイアスもありませんし。
なお、個人的経験則として、Twitterで男性差別を指摘した時に食いつきがいいのは
右の男性って感覚はあります。
Re: (スコア:0)
書き忘れましたが、現に痴漢が紛れ込んでしまう以上、
ラッシュ時の女性専用車両は仕方ないとは思ってます。
他に対策も思いつきませんし。
ただ女性専用車両を終日設定してるのはどうなのかなと思います。
あ、終日って大阪圏の風習だったんですね。