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女性専用車両に反対するのは右翼活動なのか？
今更上野千鶴子などを引用すれば、フェミニズムと言うのは「弱者が弱者のままで生きられる社会」を目指すものであり、弱者が強者に取って代わる事を目指すものではない女性専用車両を快く思わない左巻きだって居るだろう
なお実際の所、女性専用車両は階段・改札近くに人が溜まる事を避けるための方便であって、男尊女卑もフェミニズムも関係ない
全てがそうとは言いませんが、女性を利することを殊更に忌避する層が一定数含まれるでしょうね。その考え方は保守・右翼的な思想と親和性が高いと思います。
> 女性専用車両は階段・改札近くに人が溜まる事を避けるための方便この根拠が見当たらないんですよね。痴漢や攻撃的な酔客等と女性客とのトラブル抑制過去被害にあったことのある女性のための駆け込み寺的な措置という理解の方が自然だと思いますが。
> 弱者が強者に取って代わるはて。女性専用車両という方策にそのような要素は皆無ですがね？どのような思想・メンタリティが、そんな捉え方の根本にあるのでしょうか。
事実として痴漢冤罪が多発しており、その被害は職を失う程甚大で、痴漢冤罪予防のための男性専用車導入要請を、鉄道会社が無視しているのは、フェミニズム＝女性優位の現れ。故に男女平等に基づき、女性専用車両に反対するのは正当。
いきなり青年の主張など始めて、どうしたんですか？どうせ書くなら、元コメにちゃんと反論した方が良いんではないですかね。まあ、 フェミニズム [wikipedia.org]と女性優位をイコールで結ぶ時点で、程度は知れていますけどね。
> 痴漢冤罪が多発
多発などしていない 又は 女性の痴漢等被害に比して極めて少ない、というのが現実です。鉄道会社もそれゆえ消極的なのでしょう。（もちろん冤罪は冤罪で問題ですし、個人的には男性専用車があっても良いなとは思います。）
故に男女平等に基づき、女性専用車両に反対するのは正当。
多発する女性の痴漢等被害に対する方策である点を、無視してはいけませんね。別途有効な策を講じられない以上、反対するのはまったく不当。
方策、つまり対症療法として有効なのは確かです。しかし、正当かどうかで言えば、正当ではない。その点で言えば、上野千鶴子の意見 [srad.jp]はさすがに正当ですね。必ずしも賛成はできませんが。
鉄道会社は女性優位を目指している訳ではないので、男性専用車が容れられないことを転嫁しないように。
そういう意味では、女性専用車両を導入する鉄道会社は、フェミニズムを目指しているわけでもありませんね。
上野の理想が実現する前に、痴女や男×男・女×女のチカンも問題になってたりするかもしれませんね。
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にわかな奴ほど語りたがる -- あるハッカー
はあ。 (スコア:0)
女性専用車両に反対するのは右翼活動なのか？
今更上野千鶴子などを引用すれば、フェミニズムと言うのは「弱者が弱者のままで生きられる社会」を目指すものであり、
弱者が強者に取って代わる事を目指すものではない
女性専用車両を快く思わない左巻きだって居るだろう
なお実際の所、女性専用車両は階段・改札近くに人が溜まる事を避けるための方便であって、男尊女卑もフェミニズムも関係ない
Re: (スコア:1)
全てがそうとは言いませんが、女性を利することを殊更に忌避する層が一定数含まれるでしょうね。
その考え方は保守・右翼的な思想と親和性が高いと思います。
> 女性専用車両は階段・改札近くに人が溜まる事を避けるための方便
この根拠が見当たらないんですよね。
痴漢や攻撃的な酔客等と女性客とのトラブル抑制
過去被害にあったことのある女性のための駆け込み寺的な措置
という理解の方が自然だと思いますが。
> 弱者が強者に取って代わる
はて。
女性専用車両という方策にそのような要素は皆無ですがね？
どのような思想・メンタリティが、そんな捉え方の根本にあるのでしょうか。
Re: (スコア:0)
事実として痴漢冤罪が多発しており、その被害は職を失う程甚大で、痴漢冤罪予防のための男性専用車導入要請を、鉄道会社が無視しているのは、フェミニズム＝女性優位の現れ。
故に男女平等に基づき、女性専用車両に反対するのは正当。
Re: (スコア:0)
いきなり青年の主張など始めて、どうしたんですか？
どうせ書くなら、元コメにちゃんと反論した方が良いんではないですかね。
まあ、 フェミニズム [wikipedia.org]と女性優位をイコールで結ぶ時点で、程度は知れていますけどね。
> 痴漢冤罪が多発
多発などしていない 又は 女性の痴漢等被害に比して極めて少ない、というのが現実です。
鉄道会社もそれゆえ消極的なのでしょう。
（もちろん冤罪は冤罪で問題ですし、個人的には男性専用車があっても良いなとは思います。）
Re:はあ。 (スコア:1)
故に男女平等に基づき、女性専用車両に反対するのは正当。
多発する女性の痴漢等被害に対する方策である点を、無視してはいけませんね。
別途有効な策を講じられない以上、反対するのはまったく不当。
方策、つまり対症療法として有効なのは確かです。
しかし、正当かどうかで言えば、正当ではない。
その点で言えば、上野千鶴子の意見 [srad.jp]はさすがに正当ですね。
必ずしも賛成はできませんが。
鉄道会社は女性優位を目指している訳ではないので、男性専用車が容れられないことを転嫁しないように。
そういう意味では、女性専用車両を導入する鉄道会社は、フェミニズムを目指しているわけでもありませんね。
上野の理想が実現する前に、痴女や男×男・女×女のチカンも問題になってたりするかもしれませんね。