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配車サービスUberやLyftを使ってドライバーが得られる利益はとても少ない」記事へのコメント

  • > さらに米国では運転手に対し「標準走行距離控除」なるものがあり、これによって支払う税金も少ないものになっているそうだ。

    この一文は運転手にとってプラスの話だよね?
    直前にマイナスの話をしてるんだから、「さらに」という接続詞はおかしいんじゃないの?

    文章全体として「運転手の利益が少ない」ことを主張したいなら、前後を入れ替えて

    > 米国では運転手に対し「標準走行距離控除」なるものがあり、これによって支払う税金も少なくなるとは言え、MITの調査によると、UberやLyftを利用するドライバーが得る収益は一時間当たり3.37ドル。ドライバーのうち74%が最低賃金を下回る利益しか得られていない。

    こんな感じにしないとダメなのでは。

    わたしが誤読してる?

    • by manmos (29892) on 2018年03月14日 11時18分 (#3375988) 日記

      標準走行距離免除って

      http://www.us-lighthouse.com/work/tax-accounting/special-expense.html [us-lighthouse.com]

      にある

      標準ではIRS(国税庁)が提示する標準マイルレート(Standard Mileage Rate)で控除額を算出します。

      のことかな。

      でも

      また、以下の場合は標準を選択できません。

      ・車をタクシーなどとして使用している。

      ダメやん。

      親コメント
    • by Anonymous Coward

      貧しい人が増えて税収が減る上に、控除まであってもっと減るんだよ!! これは大変な社会問題だ! え? 貧乏人の暮らし? そんなんどーでもえーやろ、という立場の人が書かれたのかなあ、とか。

    • by Anonymous Coward

      前後を入れ替えた方がさらにいいよね。

    • by Anonymous Coward

      いや、そうじゃなくて、収入にプラスの補正がかかってるにもかかわらず
      それでも利益が話にならないほど低いっていいたいんだと思うよ。
      これで通常の課税状況ならさらにひどくなると。
      つまり、アメリカ以外じゃこんなもんじゃ済まないよと。

      まぁ、文章のレベルが低いのはその通りだと思う。

    • by Anonymous Coward

      テクノロジー企業は労働者から搾取し、標準走行距離控除も加わって国家の税収(公共の財布と表現されている)も損なっている
      ということが書いてありました。

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