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パスポートの要らない日本の国内線では#3382135の言うように倉庫番ゲームが課題だと思うのですが満席なのに通路側の席の人が先に搭乗ゲートに並ぶ動機って何なのでしょうか？
荷物スペースを確保して到着後直ぐに降りたいというのは理解できますが結局搭乗に時間がかかって到着が遅れたらあまり意味がないように思うのです。もちろん遅く並んだからといって窓側・中央側の人が先に着席する保証もないので批判する意図はありませんが。
# 気付かれない程度にゲートのレイテンシを変えてソートをかける？# でも列の後ろの席順が分からないと効果が薄い……
コンサートチケットの整理番号順入場みたいに、整理番号振って並ばせるようにして欲しいものです。そんなシステム不可能でしょうか。
改札30分前から整列が始まる!?システムは可能でもオペレーションとしてはやってらんないと思います
NHが搭乗券や保安検査場でもらえる保安検査証にZONEを割り振ることをし始めたので米系航空会社みたいな乗り方に変わるかもしれない。今のところはステータスの有無にかかわらず座席の位置で割り当ててるっぽいけど。
DIA NH*Gな社畜AC
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ソースを見ろ -- ある4桁UID
日本の国内線の場合 (スコア:0)
パスポートの要らない日本の国内線では
#3382135の言うように倉庫番ゲームが課題だと思うのですが
満席なのに通路側の席の人が先に搭乗ゲートに並ぶ動機って何なのでしょうか？
荷物スペースを確保して到着後直ぐに降りたいというのは理解できますが
結局搭乗に時間がかかって到着が遅れたらあまり意味がないように思うのです。
もちろん遅く並んだからといって窓側・中央側の人が先に着席する保証もないので
批判する意図はありませんが。
# 気付かれない程度にゲートのレイテンシを変えてソートをかける？
# でも列の後ろの席順が分からないと効果が薄い……
整理番号順搭乗 (スコア:1)
コンサートチケットの整理番号順入場みたいに、
整理番号振って並ばせるようにして欲しいものです。
そんなシステム不可能でしょうか。
Re: (スコア:0)
改札30分前から整列が始まる!?
システムは可能でもオペレーションとしてはやってらんないと思います
Re: (スコア:0)
NHが搭乗券や保安検査場でもらえる保安検査証にZONEを割り振ることをし始めたので
米系航空会社みたいな乗り方に変わるかもしれない。今のところはステータスの有無
にかかわらず座席の位置で割り当ててるっぽいけど。
DIA NH*Gな社畜AC