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中国のシェアサイクル競争、大手傘下の2社以外は倒産」記事へのコメント

  • by Anonymous Coward

    こんな巨大な国でも自由競争(?)の元では二社に収斂してしまう
    ビジネスって本当に恐ろしいですね

    • by Anonymous Coward

      むしろ一社独占にならないのが凄い
      日本だと何十社も立ち上って十社くらい生き残るけど、それぞれが零細企業だから自治体の補助を受けて延命したのち、いつの間にか消滅するバターンだよね

      • by Anonymous Coward

        やっぱり中国はすごいですね
        それに比べて日本と来たら……

        • >それに比べて日本と来たら……

          中国羨ましい?

          日本は観光地で小規模にやってるだけのイメージがありますね。
          普段乗りなれていない人だと坂道多いところとか難儀だろうなぁ。

          横浜だったかで電動アシスト自転車を貸し出してるのみたことあったけど、あれいいな。

          7&iが最近大きくやってなかったっけ、とおもってぐぐった。

          自転車シェアリング
          https://www.sej.co.jp/services/bicycle.html [sej.co.jp]
          まだ、東京、神奈川、埼玉だけみたいすね。

          • by simon (1336) on 2018年03月29日 13時41分 (#3384513)

            7&iが最近大きくやってなかったっけ、とおもってぐぐった。

            自転車シェアリング
            https://www.sej.co.jp/services/bicycle.html [sej.co.jp]
            まだ、東京、神奈川、埼玉だけみたいすね。

            これは千代田区からどんどん拡張していっているドコモのシェア自転車だよ。

            千代田区から始まっていまは都心9区(千代田・港・中央・新宿・文京・渋谷・大田・練馬・品川)まで着々と営業エリアを広げてるんだけど区とは別個に企業や遠い観光地一帯でも同じサービスを提供している模様。
            (黒字にはなってないのかな?個人の移動データとかを商売上のデータに使うとかの副次利用でペイするとか?)

            #1時間150円なのでよく使ってるんだけど電動アシストのバッテリー残量が少なかったりする車両がたまにあるので借りる前に電源入れて確認しよう!

            親コメント
            • by nemui4 (20313) on 2018年03月29日 13時55分 (#3384521) 日記

              へー、電動アシスト自転車なんですね、それは良いな。
              最寄り駅や日常行動範囲にステーションはまだなかった。

              150円/1hで月額だと2000円。
              1日だと10倍以上なのがちょっと高い気がした。
              10hは乗らないなって、アチコチ乗り回すときか。

              あれ、横浜で見たのってもしかしたらこれかな?

              親コメント

未知のハックに一心不乱に取り組んだ結果、私は自然の法則を変えてしまった -- あるハッカー

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