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中国、高速鉄道とネット取引、モバイル決済、シェアリングエコノミーを「中国の新四大発明」と主張」記事へのコメント

  • by Anonymous Coward

    実際に発明と普及には違う戦略、技術が必要だから、inventionじゃなくてinovationだったら
    はぁ、まぁ。という感想。
    #事故列車は地中に埋めて無かったことのするとかすごい革新だよ!

    ただ中国って根本的に広い・でかい・多いがそのまま手に入る国なので、
    それをもって自慢できることは何もないよね、とも思う。

    そのノウハウが海外で大成功をおさめた時初めて言えばいいんじゃないかな。
    いやそれをするための戦術的なハッタリなんだろうけどさ。
    でも薄っぺらいよね、嘘くさいよね、今の時点では。

    • by Anonymous Coward on 2018年04月05日 16時04分 (#3388528)
      そゆことはどっかの国の国鉄三大ミステリーを解明してから言うべきだろうね
      中国の高速鉄道はもう新幹線の総延長をはるかに超えて建設されてるわけで
      たとえ東海道新幹線が何十年も前から走ってたとしても所詮はローカル鉄道にすぎない
      例えば日本の鉄道は東京新橋間に始まったのであって、北海道の炭鉱で使われててた運炭馬匹鉄道を日本初の鉄道とは言わないのと同じ
      親コメント
      • by Anonymous Coward

        何から何まで反論なっていない。

        あくまで中国の話なのになんで国鉄の話になってるの?

        もともと国土が広いからこそ長くならざるを得ない、長くならなければ意味が無い高速鉄道において、その長さは発明と言える何かがあったの? 
        革新があったの? 当たり前のことが当たり前に起こっただけじゃね?

        その長くするうえで積み上げられたノウハウが、海外に進出し明確に「このノウハウが活きた!」となった時に
        「これは我々による革新だ」と言えばいいのに、今から言ってるってことはこれから進出するためのハッタリ的売り文句だよね?ってだけだろうに
        そこに何かすごい発明があったって発表があったのかな? かな?

※ただしPHPを除く -- あるAdmin

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