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「国産航空機」を国交省は適切に審査できるのか」記事へのコメント

  • 未経験者しかいないっての不安だけどここでやらなきゃどうしようもないだろ
    白羽の矢立った担当はお気の毒だが頑張れ

    • by Anonymous Coward on 2018年04月19日 8時36分 (#3395509)

      それ、やればできる、なせばなるの老害発想。
      今問題なのは、これでやったら大失敗するってこと。

      親コメント
      • by Anonymous Coward on 2018年04月19日 9時56分 (#3395550)

        ゆとり以降は何もかも舶来後塵か
        で、原因はすべて老害転嫁だろ

        失敗にビビって不戦敗の言い訳ばかり集める落日世代らしいな
        「これでやったら大失敗」

        親コメント
        • by Anonymous Coward

          少しでも失敗したら実害無い程度のほんのわずかな落ち度を理由として老害共に二度と立ち上がれないようにボコボコにされますからね。
          自己防衛本能のあり方としては間違っていない。

          • by Anonymous Coward

            まさに「不戦敗の言い訳ばかり集める落日世代」らしい被害妄想だなw

            • by Anonymous Coward

              「最近の若い者は」で己の非を認めない
              まさに老害

              • by Anonymous Coward

                ブーメランもおかまいなしだなw

      • by Anonymous Coward

        経験させる必要があるのは単に検査をどうするかという事じゃなくて
        実質的に新規の案件に対してどう経験値を積み上げていけばいいのか
        というやり方・方法論の話でしょ?
        担当者に丸投げなんていい加減なやり方はふつ~経験とは言わない。

        • by Anonymous Coward

          経験値を積み上げるには実際に耐空証明を行っている所に研修に行かせるのが一番かね。
          研修というより弟子入りに近い形でガッツリ。別に世界初!とかじゃないんだしね。
          まぁ今から行って間に合うかどうか分からんけど。

      • by Anonymous Coward

        やったら大失敗確定なら、やらなくていいかというとそうはいかん。
        経験豊富な海外に委託ってわけにもいかんでしょ。やるしかないんですよ、これ。
        担当者に知恵の回る人がいることを祈るしかないわな。

        • by Dharma-store (47177) on 2018年04月19日 9時00分 (#3395524) 日記

          技術留学させるか、お雇い外国人を呼ぶかどちらかしかないかと。
          この先、産業として育成するつもりがあるかどうかでしょうが。

          # 「ふりだし」と書いて「明治」と読む。
          # 150周年を迎えての「維新の精神」の復古か、ただのドンデン返しか。

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          • by Anonymous Coward

            「どちらかしかない」の?

            • 国内でやるんだ〜という前提であるんなら、多分二つかなぁと思います。
              もちろん、外部に全部投げるという手もありますが。
              何にしても現状の国内体制でやろうというのは無理があるんでしょうね。
              三菱自体も自前主義は諦めたみたいですから。

              MRJ、5度目の納入延期 長田弘己(経済部)
              http://www.chunichi.co.jp/article/feature/newswotou/list/CK20170604021... [chunichi.co.jp]

              「現場の技術力とプライドだけの「自前主義」では世界で通用しない」なんてのを
              地元の中日新聞が書いちゃうあたり面白いところ。

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            • by Anonymous Coward

              市場として日本国内だけしか見ておらずそれで損益分岐点を超えられる事業なら日本国内で枠組みの開発をしてもいいけれど、
              国際市場に打って出て行かないと損益分岐点を超えられない事業である以上、国際ルールに則った認定システムを構築する必要がある。

              一方、中国のARJ21というリージョナルジェットがあるが、これは中国市場(ないしはその衛星国)だけを市場としても利益が出る事業規模が見込めるため、無理に国際的な認定を取っていない。

              • by Anonymous Coward

                さすが墜ちたら埋めちゃえばいい国は違いますなぁ

        • 経験豊富な海外に委託

          実質的にコレになってるような
          # YS-11のときもFAAの人が来たとか、HJもMRJも米国へ行っちゃったとか

          親コメント
          • by Anonymous Coward on 2018年04月19日 10時02分 (#3395555)

            MRJはともかく、Honada Jetは最初から国内市場を相手にしてません
            社長こそ日本人ですが、米国に会社を作って、米国人の技術者を雇って、米国の製造業者に機体のドンガラを作らせるという、まっとうな道を最初から選択しました
            研究開発段階ではいつものホンダ流独自路線でエンジンまで自前で作ってしまったが、事業化の段階ではあっさり方針を変えたのはさすが

            親コメント
        • by Anonymous Coward

          それが老害。
          そうはいかんと言って、やって、大コケして、結局はじめから外部委託したのと
          同じくらい外部に丸投げお願いをすることになり、
          さらに、大金と時間をかけた挙句、国内に耐空証明をする仕組みも作れず、何も残らない
          となるとこまでが白内障でない目には明らかに見える。

          チャレンジしなければならない状況になってさえ、チャレンジの意味が分かってないトップ陣ってこと。

          • by Anonymous Coward

            「明らかに見える」とか言って人のやること止めてる奴が他人を「老害」ねぇ…
            実年齢はどうか知らんがやってることはものすごく年寄り臭いのに

            • by Anonymous Coward

              おれは#3395768だが、
              そこで止まるなんて、なんて情けない弱虫なんだろう。

              ちなみに俺はご想像の通り年寄りだ。

      • by Anonymous Coward

        いや、さすがに「やってみたら耐空証明自体ができませんでした」とうのは情けなさすぎるでしょ。
        創意工夫が必要な分野でもあるまいし。
        航空機自体の開発じゃないんだから、何か失敗があればそこから学んで、手順を改善していけばいいんじゃないの?

        そもそも、今まで「国内でゼロから開発された航空機」がなかった国ではどこも同じだと思うけど。
        なんか、「やる前から失敗を恐れる人」が多すぎる。

        • by Anonymous Coward

          〉いや、さすがに「やってみたら耐空証明自体ができませんでした」とうのは情けなさすぎるでしょ。

          その情けない状況が往々にして起こるのが今の50,60歳代のリーダシップ()
          失敗を糧にできる組織が作れてないから、いつまでも一兵卒視点の
          「「やる前から失敗を恐れる人」が多い」って見方しか出てこない。

        • by Anonymous Coward

          >航空機自体の開発じゃないんだから、何か失敗があればそこから学んで、手順を改善していけばいいんじゃないの?
          耐空証明も航空機自体の開発の一端だよ。
          要は安全性や運用互換性がちゃんと評価できるかって事だから、失敗すれば本来確認すべき危険が見逃される訳で。

          普通に考えたら、国内で模擬でやってFAAで検算して、でないかと。

          • by Anonymous Coward

            今それやってるでしょ
            何のために国内試験パスしたのをアメリカに持って行ってアメリカで再試験してると思ってんの?

一つのことを行い、またそれをうまくやるプログラムを書け -- Malcolm Douglas McIlroy

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