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「国産航空機」を国交省は適切に審査できるのか」記事へのコメント

  • 未経験者しかいないっての不安だけどここでやらなきゃどうしようもないだろ
    白羽の矢立った担当はお気の毒だが頑張れ

    • by Anonymous Coward

      それ、やればできる、なせばなるの老害発想。
      今問題なのは、これでやったら大失敗するってこと。

      • by Anonymous Coward

        やったら大失敗確定なら、やらなくていいかというとそうはいかん。
        経験豊富な海外に委託ってわけにもいかんでしょ。やるしかないんですよ、これ。
        担当者に知恵の回る人がいることを祈るしかないわな。

        • 経験豊富な海外に委託

          実質的にコレになってるような
          # YS-11のときもFAAの人が来たとか、HJもMRJも米国へ行っちゃったとか

          親コメント
          • by Anonymous Coward on 2018年04月19日 10時02分 (#3395555)

            MRJはともかく、Honada Jetは最初から国内市場を相手にしてません
            社長こそ日本人ですが、米国に会社を作って、米国人の技術者を雇って、米国の製造業者に機体のドンガラを作らせるという、まっとうな道を最初から選択しました
            研究開発段階ではいつものホンダ流独自路線でエンジンまで自前で作ってしまったが、事業化の段階ではあっさり方針を変えたのはさすが

            親コメント

UNIXはシンプルである。必要なのはそのシンプルさを理解する素質だけである -- Dennis Ritchie

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