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オイルの乳化促進するのでアウト
オイルの乳化は水の混入ですが、壊れてないエンジンならば燃焼室内に存在する水は基本的に燃焼によって生まれる水で、乳化するほど混入するようならばどこかが壊れてます。
問題は燃料によるオイル希釈(オイルダイリューション)でこれは正常なエンジンでも発生します。そして、適切に暖気した方が減ります。300m先のコンビニ行くのに暖気せず走ってすぐ止める、というのを毎日繰り返すのが厳しいです。油音が上がった状態を維持すればある程度揮発性の高い成分は飛んでくれますから、ある程度の速度である程度の距離走れれば蓄積はされにくいです。
これは廃油の匂いでわかりますね。
アイドリングは「燃焼によって生まれる水」が溜まりやすいって話よ。まあこれも少し古いクルマの話になるけどね。
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犯人はmoriwaka -- Anonymous Coward
実際には (スコア:0)
オイルの乳化促進するのでアウト
Re: (スコア:0)
オイルの乳化は水の混入ですが、壊れてないエンジンならば燃焼室内に存在する水は基本的に燃焼によって生まれる水で、乳化するほど混入するようならばどこかが壊れてます。
問題は燃料によるオイル希釈(オイルダイリューション)でこれは正常なエンジンでも発生します。そして、適切に暖気した方が減ります。
300m先のコンビニ行くのに暖気せず走ってすぐ止める、というのを毎日繰り返すのが厳しいです。
油音が上がった状態を維持すればある程度揮発性の高い成分は飛んでくれますから、ある程度の速度である程度の距離走れれば蓄積はされにくいです。
これは廃油の匂いでわかりますね。
Re:実際には (スコア:0)
アイドリングは「燃焼によって生まれる水」が溜まりやすいって話よ。
まあこれも少し古いクルマの話になるけどね。