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アイドリング状態で延々と暖気しても温まるのはエンジンだけでそれ以外の駆動系などは暖気できていないから不十分ってことでしょ。だから「エンジンかけてからしばらくはゆっくりと」走れってことだ。バイク屋のメカの人に聞いたがアイドリングしないでいきなり全開で走り出すような使い方をしているバイクはへたりが早いそうだ。壊れるって程ではないにしても。
よっぽど無茶な運転じゃなきゃ、公道で走り出し直後にマシンを全開にするようなことはほとんどない。
> よっぽど無茶な運転じゃなきゃ、公道で走り出し直後にマシンを全開にするようなことはほとんどない。
いや、家のすぐ横が制限速度80km/hのバイパス(≒地方の高速道路)ですけど、エンジンやミッションをちゃんと暖めないとギヤがトップ(死語?)に入りません。メーカー(TOYOTA)に確かめました。
おかげで、流れについていくために3000回転以上で全開しています。
加速の良いエコカー [youtu.be]に乗り換えなきゃな
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人生の大半の問題はスルー力で解決する -- スルー力研究専門家
暖気は必要 (スコア:0)
アイドリング状態で延々と暖気しても温まるのはエンジンだけでそれ以外の駆動系などは暖気できていないから不十分ってことでしょ。
だから「エンジンかけてからしばらくはゆっくりと」走れってことだ。
バイク屋のメカの人に聞いたがアイドリングしないでいきなり全開で走り出すような使い方をしているバイクはへたりが早いそうだ。
壊れるって程ではないにしても。
Re: (スコア:0)
よっぽど無茶な運転じゃなきゃ、公道で走り出し直後にマシンを全開にするようなことはほとんどない。
Re: (スコア:1)
> よっぽど無茶な運転じゃなきゃ、公道で走り出し直後にマシンを全開にするようなことはほとんどない。
いや、家のすぐ横が制限速度80km/hのバイパス(≒地方の高速道路)ですけど、エンジンやミッションをちゃんと暖めないとギヤがトップ(死語?)に入りません。メーカー(TOYOTA)に確かめました。
おかげで、流れについていくために3000回転以上で全開しています。
maruken
Re:暖気は必要 (スコア:0)
加速の良いエコカー [youtu.be]に乗り換えなきゃな