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アイドリング状態の暖機運転は効果なし」記事へのコメント

  • by Anonymous Coward

    アイドリング状態で延々と暖気しても温まるのはエンジンだけでそれ以外の駆動系などは暖気できていないから不十分ってことでしょ。
    だから「エンジンかけてからしばらくはゆっくりと」走れってことだ。
    バイク屋のメカの人に聞いたがアイドリングしないでいきなり全開で走り出すような使い方をしているバイクはへたりが早いそうだ。
    壊れるって程ではないにしても。

    • by Anonymous Coward

      よっぽど無茶な運転じゃなきゃ、公道で走り出し直後にマシンを全開にするようなことはほとんどない。

      • > よっぽど無茶な運転じゃなきゃ、公道で走り出し直後にマシンを全開にするようなことはほとんどない。

        いや、家のすぐ横が制限速度80km/hのバイパス(≒地方の高速道路)ですけど、エンジンやミッションをちゃんと暖めないとギヤがトップ(死語?)に入りません。メーカー(TOYOTA)に確かめました。

        おかげで、流れについていくために3000回転以上で全開しています。

        --
        maruken
        • by Anonymous Coward

          最近の車はそこまで制御してるんか!

          メカニカルな機構でベスト性能求めるとことろにメカ物のロマンがあったのだが
          if文でいくらでも非線形な制御ができる今のマイコン制御にはロマンが感じられない・・・。

          • by Anonymous Coward on 2018年04月26日 16時54分 (#3399304)

            最近つーか、2000年のカローラの4速ATでも、油温が上がらないとトップだかロップアップにはなりませんでしたね。

            親コメント
            • by Anonymous Coward

              パネルにあったのは水温計だけど。

犯人はmoriwaka -- Anonymous Coward

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