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差額の元をとるのは。マイルドハイブリッドのほうが今のところかけたコストに対する燃費向上がいいと感じてます。
普通のハイブリッドは絶対的な数値は良いものの、システムが大きすぎるのでコストがかかりすぎる。これから採用車種が増えたらもっと安くなるんだろうか？そうなればいいけど。
停止時にエンジンを切ってしまう車に乗っていると、マイルドハイブリッドがいいなぁ... って思いますね。モーターでスタートして、途中でエンジンがスタートするのは気持ちいい。信号や渋滞で止まるたびに、スターターが回るのって、どうも気持ち悪くて。
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普通のやつらの下を行け -- バッドノウハウ専門家
あと一歩かな (スコア:0)
差額の元をとるのは。
マイルドハイブリッドのほうが今のところかけたコストに対する燃費向上がいいと感じてます。
普通のハイブリッドは絶対的な数値は良いものの、システムが大きすぎるのでコストがかかりすぎる。
これから採用車種が増えたらもっと安くなるんだろうか？そうなればいいけど。
Re:あと一歩かな (スコア:1)
停止時にエンジンを切ってしまう車に乗っていると、
マイルドハイブリッドがいいなぁ... って思いますね。
モーターでスタートして、途中でエンジンがスタートするのは気持ちいい。
信号や渋滞で止まるたびに、スターターが回るのって、どうも気持ち悪くて。