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JR東日本の主要路線で1週間の中吊りで185万 https://www.transit-ad.com/line/jreast/nakazuri/ [transit-ad.com] JR九州は http://www.jrkyu-ag.co.jp/media_guide2018/html5m.html#page=46 [jrkyu-ag.co.jp] 1週間で50万JR東の一駅だけで一日70万越え http://www.jreast.co.jp/passenger/ [jreast.co.jp] JR九州だと http://www.jrkyushu.co.jp/company/info/data/station.html [jrkyushu.co.jp] 博多駅でやっとトップ30程度になるリーチ数的にはJR東日本が安く感じる
で、九州のタクシーだと http://wwwtb.mlit.go.jp/kyushu/content/000016908.pdf [mlit.go.jp] 約8400万人/
「吉田氏によるとターゲティング広告の単価は上昇傾向にあり、ワンクリックで400円程度する場合もあるという」( https://www.nikkei.com/article/DGXMZO30200150Y8A500C1000000/ [nikkei.com] )だそうですよ。23万人で1億円ぐらい儲かる勘定かな?
AdMobのリワード広告(15秒位)でも一回の視聴の単価が1~10円くらいなのに、いろいろと計算がおかしいだろ。
旅行保険とかホテルとかなら、1クリック数百円の案件はあるからなぁ。タクシーならこんな感じかな。
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Stableって古いって意味だっけ? -- Debian初級
地元企業ぐらいしか利益がないような (スコア:0)
JR東日本の主要路線で1週間の中吊りで185万
https://www.transit-ad.com/line/jreast/nakazuri/ [transit-ad.com]
JR九州は
http://www.jrkyu-ag.co.jp/media_guide2018/html5m.html#page=46 [jrkyu-ag.co.jp]
1週間で50万
JR東の一駅だけで一日70万越え
http://www.jreast.co.jp/passenger/ [jreast.co.jp]
JR九州だと
http://www.jrkyushu.co.jp/company/info/data/station.html [jrkyushu.co.jp]
博多駅でやっとトップ30程度になる
リーチ数的にはJR東日本が安く感じる
で、九州のタクシーだと
http://wwwtb.mlit.go.jp/kyushu/content/000016908.pdf [mlit.go.jp]
約8400万人/
Re: (スコア:0)
「吉田氏によるとターゲティング広告の単価は上昇傾向にあり、ワンクリックで400円程度する場合もあるという」
( https://www.nikkei.com/article/DGXMZO30200150Y8A500C1000000/ [nikkei.com] )
だそうですよ。23万人で1億円ぐらい儲かる勘定かな?
Re:地元企業ぐらいしか利益がないような (スコア:0)
AdMobのリワード広告(15秒位)でも一回の視聴の単価が1~10円くらいなのに、いろいろと計算がおかしいだろ。
Re: (スコア:0)
旅行保険とかホテルとかなら、1クリック数百円の案件はあるからなぁ。タクシーならこんな感じかな。