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つくばエクスプレス、累積損失解消」記事へのコメント

  • by Anonymous Coward

    つくばまで58km1190円もするんだからそりゃあ回収できるだろ
    需要のない路線だとどうしようもないけど
    需要さえあれば鉄道は効率的
    高速運転でそこそこ乗客がいれば成り立つ商売
    輸送原価が大幅に下がってるわけだから
    値下げしてつくば駅前の活性化してほしいですね

    • by Anonymous Coward on 2018年06月12日 0時23分 (#3423481)

      つくばに電車で来ても車がないと不便じゃないかな(今は違う?)

      • by Anonymous Coward

        茨城の観光名所の筑波山へはシャトルバス(観光客が多い時期は臨時便も)があるし、筑波大や研究所に用事があるならそっちもバスがあるので単発の利用なら問題は無いでしょう。

        車社会なので住むなら車がないとかなり不便(逆に車があればほとんど歩かないで済んでしまうので便利だし、たまに都内に出るなら1時間程度なので往復運賃以外は問題なし)。

アレゲはアレゲ以上のなにものでもなさげ -- アレゲ研究家

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