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運転中の同僚に電話でわき見運転を促した男性、過失運転致死傷罪の幇助容疑で書類送検される」記事へのコメント

  • 捕まって当然だと思うけど、
    出来れば運転手側も断るべきだったんだろうけどね

    • Re: (スコア:4, すばらしい洞察)

      by Anonymous Coward

      そもそも通話相手が運転中と知りながら通話を続けるだけでも失運転致死傷罪に相当するような

      • by Anonymous Coward on 2018年06月25日 5時58分 (#3431445)

        ハンズフリーで通話するのは違法じゃないだろ。今回手にスマホ持っていたらしいが、それを相手が知っていたかがもう一段あるだろ。
        それに、長距離トラックの運転手たちが電話でおしゃべりするのは居眠り防止のためだ。ちゃんと効用があってやってる。
        #これがすば洞か

        親コメント
        • by Anonymous Coward on 2018年06月25日 6時54分 (#3431451)

          ハンズフリーの通話は集中力の低下を招きます。更に言うと運転中のおしゃべりも集中力の低下を招きます。まあ運送業者のおしゃべりに居眠り防止効果があるのは事実ですがそもそも居眠りしそうな状況で運転するのは違法。確か罰則はないけれど。

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          • by Anonymous Coward on 2018年06月25日 10時11分 (#3431508)

            二人乗りが前提のパトカーは兎も角、ハンズフリー通話の禁止は白バイの無線通話を不可能にします。
            ハンズフリー通話が禁止されない由縁です。
            無論無線配車に重大な障害を来すタクシー業界は、政治家に陳情して何が何でも潰します。

            # ハンズフリー通話の禁止は陸自バイク(偵察部隊だと思う)の無線通話を不可能にしますが、国防に配慮しない国家公安委員会は考慮しないでしょう。(自衛隊だけハンズフリー通話を可にする解決法もある)

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            • by Anonymous Coward on 2018年06月25日 10時57分 (#3431537)

              交通安全の観点では、ハンズフリーである以前に、全二重と半二重の違いが大きいね。
              会話に割り込みがあるかないか。

              特に、電話の場合、相手がこちらの状況におかまいなく、随時割り込みできるのが厳しい。
              クリティカルセクションの概念が無いので、交差点曲がってる最中だろうがおかまいなしに割り込める。
              これが同乗者との会話なら、状況に応じて割り込みタイミングを変えてくるから問題にならないんだが。

              いわゆる無線の場合は半二重なので、自分のタイミングで送話することができるし、送話中の割り込みは無い。
              これが、運転中に通話して良いことの最大の理由と思うね。

              また、専用の業務で使う場合は、定型の通話となることが多いうえに、相手も状況が分かっている。
              これが一般の会話だと、仕事の仕様の話とかスケジュールの話、人間関係の噂話など雑多なうえに、頻繁に話題がスイッチすることも多々ある。
              負荷の高い思考やタスクのスイッチは、運転操作へのリソース割り当てを減らすのは分かるだろう。

              これが、業務用の通信が規制されることが無いだろうもう一つの理由だね。

              ちゅーわけで、意味不明な陰謀論出すまでもなく、業務用の通信は規制されないよ。
              国の安全を気にする必要は無いというわけだw

              親コメント

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