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東京都による時差通勤キャンペーン「時差Biz」に対しやりっぱなしという批判」記事へのコメント

  • by Anonymous Coward on 2018年07月11日 21時48分 (#3441725)

    隙があらば電車を止めるJRと、地元企業に勤めない千葉県民及び埼玉県民に重税を課すと解決するよね。

    そもそもJRは毎月遅延について国土交通省から指導食らってるのに、遅延なんざ通勤ラッシュ後に回復させりゃ良いって態度だから無意味。
    急停車は各編成一斉で、再開は1編成づつという遅延拡大を許しておいて、民間企業に努力ばっか求めなさんなって。

    • by onetime_id (39093) on 2018年07月13日 11時58分 (#3442638) 日記

      これも運賃をがっつり上げてしまえば解消すると思うんですよね。
      「地元企業に勤めない」というより、東京の企業に勤めるのが他県からの通勤でペイするので東京に住まない、だと思うし。
      他県からの通勤ではペイしない環境で、都民だけを雇用したのでは人員を賄えないとなれば他県に出て行く企業も増えるだろうし。

      親コメント
      • by Anonymous Coward

        日本の鉄道インフラは今でさえ目ん玉飛び出るくらい高いのに。

      • by Anonymous Coward

        定期代なんて会社支給なんだから、値上げしても(定期の割引率を減らしても)サラリーマンには影響無いと思うが
        通勤費のを貰えない人には大打撃になるからなあ

        • by onetime_id (39093) on 2018年07月14日 20時58分 (#3443341) 日記

          そこ。確か結構な額を経費計上出来たはずで、それで長距離通勤をやらせてる会社も多いと思うので、その枠を減らせば長距離通勤を止めさせる会社も増えると思うので、そういう政策もアリだと思ってる。

          親コメント
    • by Anonymous Coward

      > 地元企業に勤めない千葉県民及び埼玉県民に重税を課すと解決するよね。

      閉鎖的で前時代的な地元企業に勤めろ、というのは
      いくらなんでも人道的にどうなんだろう。
      働くなら東京以外ありえないと思うんだが。

      • by Anonymous Coward

        働くなら東京以外ありえないという思考自体が全時代的w

        • by Anonymous Coward
          全ての時代で正しいとな。
    • by Anonymous Coward

      地元に企業が無い(特に条件の合う)だけで、できれば地元に勤めたい。
      もっと国が積極的に近隣県に企業を分散させるよう強制してくれれば良いのだが。

コンピュータは旧約聖書の神に似ている、規則は多く、慈悲は無い -- Joseph Campbell

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