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オウケイウェイヴ、自動車に補助輪をつけて発電し「1000倍以上のエネルギー効率化」を目指すシステムを販売へ」記事へのコメント

  • 駐車中に見えるけど、それでも補助輪で発電できるのはきっとものすごい発電効率だからなんだろうね(木奉)

    >また、発電した電力は「仮想通貨マイニング等にも利用できる」という。

    逆に「等に」利用できない電力ってどんなんやろ。
    わざわざエネルギーを消費して車を走らせて、補助輪から発電してマイニングする必要性ってなんだろう。

    疑問渦巻き杉。

    #昔、「逆に」を連発する人と仕事してたっけ。

    • by Anonymous Coward

      > 逆に「等に」利用できない電力ってどんなんやろ。
      > わざわざエネルギーを消費して車を走らせて、補助輪から発電してマイニングする必要性ってなんだろう。

      この「走行中の車で発電」という設定の場合、この説明はアリですよ。
      だって、外部へ送電できない以上、生じたエネルギーは走行エネルギーの足しにするか、蓄電するしかないので。
      既存のハイブリッドシステムはそれを狙ったものだけど、複雑な機構の割に得られる燃費向上がイマイチで
      経済的に割に合わない。

      そこへ、仮想通貨マイニングという新たな トリック

      • Re: (スコア:3, 参考になる)

        by Anonymous Coward

        ちなみに、今回のお話の主犯キーマンである、Gホールディングス社の平井正昭氏はこんなお方。
        24時間稼働の発電所がバースデーケーキサイズに!?小型でパワフルな最新の「小型電磁力発電機」に注目! [qb-ch.com]

        • よくわからんけど、この装置は永久機関からエネルギーをちょっと分けて貰おう!そうすれば無限にエネルギーが!って言ってるのかな。

          暑い日に頭が茹だるような話題だ。(ここからエネルギーを抜いて.....)

          • > 火力、水力、原子力、、、様々な発電方法があるなか、いま新たな技術が誕生しつつあります。
            > それが、コイルと磁石で電気を発生させる「電磁力発電」!
            もーなんかなんて言っていいのか慄いてしまいますね
            発明家は置いておくとしても記事書いた人が十分すごいね

            • 遂に超電磁力の実現ですか!
              怒りを込めて嵐を呼びそうな技術ですね(→ヨーヨーに応用)

              --
              pokuri

アレゲはアレゲ以上のなにものでもなさげ -- アレゲ研究家

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