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電車の車輪につければ?アスファルトより安定してますし確実でしょ
電車はダメだよ。自動車だとまだかろうじて誤魔化せる気もするけど、電車につけちゃったら、
電力でモーターを回して電車を走らせる。電車の運動エネルギーで発電機を回して発電する。電力を使ってコンピュータを動かす。
ということになって、発電機が全く必要ないことに気づかれちゃうじゃないか。
昔の電車は、車内設備の電源用に発電機を積んでるのが一般的でしたね。直流電化の場合、架線の750V/1500Vから電圧を下げて交流100Vを作る一番簡単な方法は、「モーターで発電機を回すこと」 [wikipedia.org]だったから。
最近はさすがにほとんどが半導体(インバータ化)してる…よね?
#蛍光灯は、何本か直列にして、架線電圧で直接駆動しているケースもあるんだったか。
直近20年ぐらいで製造された車両はSIVだけど、古い車両のMGは普通に残ってるよ。
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あつくて寝られない時はhackしろ! 386BSD(98)はそうやってつくられましたよ? -- あるハッカー
車より (スコア:0)
電車の車輪につければ?
アスファルトより安定してますし確実でしょ
Re: (スコア:1)
電車はダメだよ。
自動車だとまだかろうじて誤魔化せる気もするけど、電車につけちゃったら、
電力でモーターを回して電車を走らせる。
電車の運動エネルギーで発電機を回して発電する。
電力を使ってコンピュータを動かす。
ということになって、発電機が全く必要ないことに気づかれちゃうじゃないか。
Re: (スコア:1)
昔の電車は、車内設備の電源用に発電機を積んでるのが一般的でしたね。
直流電化の場合、架線の750V/1500Vから電圧を下げて交流100Vを作る一番簡単な方法は、「モーターで発電機を回すこと」 [wikipedia.org]だったから。
最近はさすがにほとんどが半導体(インバータ化)してる…よね?
#蛍光灯は、何本か直列にして、架線電圧で直接駆動しているケースもあるんだったか。
Re: Re:車より (スコア:0)
直近20年ぐらいで製造された車両はSIVだけど、古い車両のMGは普通に残ってるよ。