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日本は2050年時点で乗用車の二酸化炭素排出量9割削減を目指す」記事へのコメント

  • by Anonymous Coward on 2018年07月26日 22時45分 (#3450055)

    なに偉そうなこと言ってんだろうね
    10年前には全固体電池の研究で日本は独走状態だった
    それが経産省が全固体電池は先の話だと言い出し
    文科省も応用研究重視とか言い出して
    あっという間に失速、投資額減少、人材流出
    海外の研究で前倒しの目が出てくると
    大慌てで予算獲得人材の呼び戻し…
    もう今世紀入ってからずっとこのダッチロール繰り返してるんだよ?
    とりあえずコバルトフリーのバッテリーが登場すれば
    バッテリー価格は大幅に下がるから放っておいてもEVへのシフトは起きる
    10年前ならこういうのは日本企業の十八番だったんだけど
    でも今の状況では日本メーカーがコバルトフリー化で主導権握れるか微妙
    基礎の継続投資は必要な投資なんだけど
    産経新聞の記事とか見てたらアイタタタなんだよな

    • by Anonymous Coward

      何を言ってるのやら。
      全固体電池の研究では今も昔も日本はトップランナー。
      投資も減らしていないし、特許出願も5割超のトップ。
      https://newswitch.jp/p/12625 [newswitch.jp]

      トヨタ等は数年前はステルスモードで開発してたけど、今は実用化が近づいてきて、特許出願だけでなく学会発表もばんばん行ってます。

      • by Anonymous Coward

        いや、トヨタやら、大手は今でもステルスモードでしょ。出てくる話が数年前の成果ばっかりじゃん。

        一方で、ちょっと訪問して話をすると、ぽろぽろとやばそうな話も簡単にしちゃう。ああいうスタイルはいい加減どうにかした方がいい。

人生unstable -- あるハッカー

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