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防衛装備庁、コマツ装輪装甲車(改)の開発を打ち切り。耐弾性能不足が理由」記事へのコメント

  • 62式始め機関銃の製造は住友重機械工業で会社が違うやんか。

    本件に関しては某A装備庁が金ケチったのが原因で、自腹でやってくれる三菱でも無い限りどこがやっても同じ結果やったんちゃうかな。

    • by Anonymous Coward

      メーカーの問題ではない。
      愚にも付かない代物を長期に渡って、調達し現場に押し付ける体質の、防衛庁(当時)への非難である。
      まあ幅2.5mで分隊用装甲装輪車が出来るのかと云う技術的挑戦に挑んで、敗れて、早期に撤退した事は彼等(防衛省)なりに過去の失敗に学ぶ物があったのだろう。
      最近は財務省にケチを付けられない様に、制式化しない方向に動いている様だし。(制式化してしまった62式は、大蔵省(当時)の手前改良できなかったとされる)

      しかし陸自の戦闘・攻撃・偵察用ヘリコプター調達は跛行している。

      • by Anonymous Coward

        装輪も装軌もヘリも10年後が恐ろしすぎてみてられない

        オスプレイ?ああいい飛行機ですよ?
        陸自にはいらないだけで(UH-Xどうするんや)

        • by Anonymous Coward

          オスプレイもだけど、イージスアショアとかどうなのって。
          使うことがあるのかも微妙になってきているうえ、実際に使う羽目になったとき、ハワイ・グアムに向かって発射された北朝鮮のミサイルを迎撃すると、その迎撃ミサイルの切り離した下段部分は日本の領土に落ちてくるらしい。

          アメリカ様守るために日本が大金叩いて導入し、アメリカ様を守れても日本には被害が出るってもん買うなよって。

          • by Anonymous Coward

            それ以前にこれ以上高くなったら、それこそイージス艦の増備しろって事に。
            予算の縦割りが実際の効果よりも優先されているって事だよね。

            いっそ弾道弾迎撃は陸海空から分離して防空自衛隊とでもして分けちゃった方が良くない?とか
            思ったり。
            それはそれで艦隊防空や拠点防空とで予算の取り合いが起こるのは一緒かも知れないか。

            結局は防衛省が調整能力を発揮しない限りは同じ事でしかないかな。

            • by Anonymous Coward

              イージス艦よりもアショアの方が運営経費合わせても安いよ
              尚且つ海自は只でさえあれやこれやと任務を増やされて船も増えてるが人手が足りない
              だったらまだ陸で余裕のある陸自に任せた方がいいだけ
              対弾道弾用にイージス艦貼り付けようと思ったら最低6隻必要で
              そっちに6隻も持ってかれたら通常の作戦行動にも支障が出るんだよ
              補給は海上で出来たとしても整備と訓練もしないとあかんから。

              と言うか、陸イージスって陸上に設置されたイージスシステムなだけなので別にスタンダードミサイル使って
              対爆撃機戦闘も可能だしLinkシステムも積んでるので空自と連携しての航空指揮所にもなれるよやろうと思えばMk45も設置とかもできるで

              • by Anonymous Coward on 2018年08月03日 11時51分 (#3454572)

                海自は隊員に求めるものが大きすぎるからな。
                陸自や空自ならネットから完全に切り離されるのは特別なときだけだけど、海自は特に機密性の高い潜水艦ならずとも出航すると刑務所並みに自由がないのが隊員募集のハードルとして高い。

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日々是ハック也 -- あるハードコアバイナリアン

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