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あのマドレーヌ型みたいなやつ、別に防御効果無いと思うんだよな空力は考えられてる気はするが
岐阜羽島の隣の市で自転車通学 (高校) にドカヘルを強制されていた者です。
なんか巷ではヘルメットの衝撃吸収力が評価基準になっているようですが、自転車での (重い) ヘルメットの着用は事故回避能力を低減させているように思います。そういう観点での評価をなぜ誰もしないのでしょうか (オマエがやれというのは却下)。
具体的には頭部が重くなる → 頭を左右に振って安全確認したくないあご紐を締めると苦しい → あご紐を緩める → 頭を傾けるとヘルメットがずれる → 頭部を常に水平に保つようになる → 頭を左右に振る動作が不自然になる → 十分な安全確認ができなくなる
また、自転車は車体の制御の大部分を体重移動で行うのですが、頭が重いと体重移動に支障をきたします。他車との接触回避などの場面では不利です。
# 上記は個人の感想です
あなたのその発想はドカヘル強制されていた経験から生まれているのでしょうけど、動かすのに問題があるほど重い自転車用ヘルメットってないですよ?あご紐を締めると苦しいというのも、ドカヘルならではだと思います。
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犯人は巨人ファンでA型で眼鏡をかけている -- あるハッカー
自転車用ヘルメットは有効なのか? (スコア:0)
あのマドレーヌ型みたいなやつ、別に防御効果無いと思うんだよな
空力は考えられてる気はするが
Re: (スコア:0)
岐阜羽島の隣の市で自転車通学 (高校) にドカヘルを強制されていた者です。
なんか巷ではヘルメットの衝撃吸収力が評価基準になっているようですが、
自転車での (重い) ヘルメットの着用は事故回避能力を低減させているように思います。
そういう観点での評価をなぜ誰もしないのでしょうか (オマエがやれというのは却下)。
具体的には
頭部が重くなる → 頭を左右に振って安全確認したくない
あご紐を締めると苦しい → あご紐を緩める → 頭を傾けるとヘルメットがずれる → 頭部を常に水平に保つようになる → 頭を左右に振る動作が不自然になる → 十分な安全確認ができなくなる
また、自転車は車体の制御の大部分を体重移動で行うのですが、頭が重いと体重移動に支障をきたします。他車との接触回避などの場面では不利です。
# 上記は個人の感想です
Re:自転車用ヘルメットは有効なのか? (スコア:0)
あなたのその発想はドカヘル強制されていた経験から生まれているのでしょうけど、
動かすのに問題があるほど重い自転車用ヘルメットってないですよ?
あご紐を締めると苦しいというのも、ドカヘルならではだと思います。