アカウント名:
パスワード:
20~30年前には長期休暇ごとに通う感じで行ってました。当時は夜行列車が札幌から函館、釧路、網走、稚内間で運行されてたので、周遊券かフリーきっぷを使えば3、4日で全道(は言い過ぎだが)回るみたいな行程も可能だったのですが。
なので最近は知りませんが、昼行だけになると拠点間の移動だけで3~4時間は食われるので有効時間は確実に減ってると思います。これはレンタカーやバイク、自転車で自走しても同じかな。
夜行はバスならあるみたいですが、走行距離が短いのでどの程度アコモに力を入れてるか。昔の鉄道夜行は普通の座席だったから(金払えば寝台もあったが)それよりマシでしょうけど。
より多くのコメントがこの議論にあるかもしれませんが、JavaScriptが有効ではない環境を使用している場合、クラシックなコメントシステム(D1)に設定を変更する必要があります。
コンピュータは旧約聖書の神に似ている、規則は多く、慈悲は無い -- Joseph Campbell
鉄道どうだろう (スコア:1)
20~30年前には長期休暇ごとに通う感じで行ってました。
当時は夜行列車が札幌から函館、釧路、網走、稚内間で運行されてたので、周遊券かフリーきっぷを使えば3、4日で全道(は言い過ぎだが)回るみたいな行程も可能だったのですが。
なので最近は知りませんが、昼行だけになると拠点間の移動だけで3~4時間は食われるので有効時間は確実に減ってると思います。これはレンタカーやバイク、自転車で自走しても同じかな。
夜行はバスならあるみたいですが、走行距離が短いのでどの程度アコモに力を入れてるか。昔の鉄道夜行は普通の座席だったから(金払えば寝台もあったが)それよりマシでしょうけど。