「中国・杭州市、Alibabaと共同で交通渋滞緩和のためのシステムを構築」記事へのコメント

そのほかの事例

[Anonymous Coward]

ちょうど今月の日経コンピュータに「さらば渋滞」という特集が組まれてますね

https://tech.nikkeibp.co.jp/atcl/nxt/mag/nc/18/072400060/ [nikkeibp.co.jp]

概略でちょいちょい引用すると

中国ですが、NTTデータがやった実験

中国南西部の観光都市、貴州省貴陽市。NTTデータは2018年5月5日から11日にかけて貴陽市の一部エリアでAIを活用した信号制
(中略)
「車の平均速度が約60％上がる効果が得られた」

NECはまず米国で適用を目指すようですがこんな話

NECは道路料金に関するダイナミックプライシングにAIを活用するユニークな取り組みを進めている。AIを使って交通量を予測し、結果を基に有料道路の料金を変動させる。
(中略)
北米のある地域のデータを使ってAIの検証を進める。「シミュレーションでは、有料道路の渋滞累積時間（渋滞状態の合計）を約8割削減できる効果が得られた」

この他に信号制御では無いものの、NEXCO中日本の取組などもでてますね。

知る限りですが、この技術に「人工知能」というバズワードが当てはめられる前から、世界中の研究者が研究していた話だと思われます。それが「人工知能」ブームを追い風に、実世界に実装されつつあると言うことではないかと。

Re:

[Anonymous Coward]

> NECはまず米国で適用を目指すようですがこんな話
こっちは国内での実施に向けた国土交通省の方針に含まれてたね。

Re:

[Anonymous Coward]

課題としてはAIどころか20世紀中頃から延々やってるORの古典では…

理論でやろうとしてた事を捨てて機械学習で上手く行った、という話なのでAIはバズワードでは無いかと。

Re:

[Anonymous Coward]

いや、機械学習そのものが二十世紀中頃、1950年代から有るんだけど

Re:

[Anonymous Coward]

ディープラーニングと言うべきだったか

Re:そのほかの事例

[nim (10479)]

今や単なるベイズフィルタですら「AI」と呼ばれたりするらしいから、
ディープラーニングに至ってるかどうかすら疑わしい。

Re:

[Anonymous Coward]

そのディープラーニングの基礎概念が発表されたのは1979年だぞ

何を言ってんだか。今のAIブームは第三次って言われてることをよく考えろ

Re:

[Anonymous Coward]

コンピュータ側の能力が安くて高性能になったので
方針を事前策定せずぶん回してそれなりの結果を出せたりすると考えてよい？

Re:

[Anonymous Coward]

DLは概念あったのに真面にやる人が少なくてゼロ年代後半になるまでブレイクしなかったんだよ。
あったかどうかじゃ無いって。

Re:

[Anonymous Coward]

まともなAIの研究者ほど「昔からやってきた技術が日の目を見て予算がとれるようになった」とか言う。

アレな人ほど、AIを新技術かのように囃し立て、バズワードとして扱う。

これでだいたい区別がつくね。