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中国・杭州市、Alibabaと共同で交通渋滞緩和のためのシステムを構築」記事へのコメント

  • なんか日本だとそうらしいですね。
    それなりに著名な人たちも続々釣られたとか。

    • by Anonymous Coward

      中国ごときにそんなことができるわけがないと思っていたら釣られるはずもないわけで、心の底で中国を恐れるようになったってことだな

      • by Anonymous Coward

        VRの伝道師やってた人とか、買い物の決済とか中国のIT系持ち上げて、日本の既存方法こき下ろしてる人たちが
        持ち上げてる印象

        • 日本はシステム開発では後進国なのは間違いないのでは?

          • >日本はシステム開発では後進国なのは間違いないのでは?

            その通り。
            すぐ思いつくのは、道端で数取り器をもって通行量をカウントしている(人を雇っている)人たち。
            こんなの、交差点の上からカメラで撮影して解析すればいいじゃんと前から思うのだよ。
            特許とって開発すれば売れるかしら?お金ないけど。

            これを更に信号制御にまで発展したのがこのタレコミでしょ。
            でもこの話、僕の小学校の頃市内の信号の調整テストしているという話は聞いていたんだけどなあ。
            今になっても、緊急車両やバスへの対応ぐらしいか発展していないのかなあ。

            --
            maruken
            • by Anonymous Coward

              公共の場に設置される監視カメラは個人情報保護と衝突するから、個人の権利が重い国では難しいよ。

              • あまり個人情報保護について論争する意図はありませんが、
                > 公共の場に設置される監視カメラは個人情報保護と衝突する
                じゃ、日本道路交通情報センター [jartic.or.jp]でみられるカメラ映像は?
                もっとも、市内の交差点じゃないのと録画はされていないかもですが。

                それから僕の元投稿も2つの話が混じっていて、混乱の元かも知れませんが、後半の方で信号調整というのはそうとう昔の70年台終盤の話で(さすがにソースは無いかもですが)カメラではなくて超音波のセンサー(感応式信号機で使われているやつ)を使う話しでしたよ。

                --
                maruken
                親コメント
              • by Anonymous Coward

                使途が限定されてるはず。あなたの言うように画像を残さないという条件も付けられてるかも。
                そもそも監視カメラの使途が限定されてなきゃ全国のNシステムを流用できるわけだし。

ナニゲにアレゲなのは、ナニゲなアレゲ -- アレゲ研究家

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