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電車の電源周波数」記事へのコメント

  • 中央本線は直流区間なのに電源周波数って何?って思ってしまった。

    それはともかく、車両の制御装置とか照明・空調用の電源(そのおこぼれが各席コンセントに来る)は、架線から来た電力を使って車上で発電機回して作ってる(最近はインバータだけど)んだけど、その機器が標準的には60Hzものになってるらしいです。
    新幹線とか架線から来るのが交流(東日本は50Hz)の区間走る電車なら、制御電源はそっからトランスかなんかで取り分ければすむので、同じ周波数になってると思います。

    • ありがとうございます。
      なるほど、60Hzの方が効率が良いから60Hzなんですね。

      親コメント
    • by Anonymous Coward

      東海道新幹線は架線が60Hz統一なおかげか、100V/2A/60Hzですね。

    • by Anonymous Coward

      インバータではどうか判りませんが、発電機だと60Hzのほうがわずかに効率がいいらしい。昔、50Hz/60Hzの切り換えできる発電機を使ったことがあるのですが、負荷に周波数条件がないのであれば60Hzで使った方がいいと教えられた。

「科学者は100%安全だと保証できないものは動かしてはならない」、科学者「えっ」、プログラマ「えっ」

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