パスワードを忘れた? アカウント作成
この議論は賞味期限が切れたので、アーカイブ化されています。 新たにコメントを付けることはできません。

軌道エレベータ。ついに運行開始日決定!!」記事へのコメント

  • by Anonymous Coward
    軌道エレベータより前の段階で、もっと作りやすい 極超音速スカイフック [osaka-u.ac.jp]とかもあるのに、何でいきなりこれにいくのかと、小一時間(以下略)

    ・・・いや、できるんなら別に軌道エレベータのほう
    • 超高々度でマッハ15ぐらいで飛びながら飛行機乗り換えるってのもなかなか大変そうっすね

      #この新幹線はマッハ14以下になると爆発してしまうんだ!
      • 宇宙機ごと引き上げるに決まっとろー(と、ネタにマジレスネタ)
        小型のロータベータ(テザー)を併用すれば音速以下&大気圏内からいけるかな?
        とかも思ったりもする。
        • マッハ15で発着…というかドッキングするだけでも
          かなり大変そうなんだけど。

          あと大気圏内で完結するロータベータはありえないよ
          • >あと大気圏内で完結するロータベータはありえないよ

            大気圏内*から*ね。大気圏を出る必要がないメリットが焦点。
            マッハ15って云うけど、少なくともロータベータの下端は「一旦静止」まで可能だよ。
            逆にフックが下に来た時の速度が速すぎるとエネルギーロスしちゃうし。

            つまり、大気圏内&比較的低速で宇宙機を飛行機からロータベータに渡して
            • by Anonymous Coward on 2003年06月29日 20時21分 (#348169)
              >問題はロータベータやスカイフックの軌道維持だわな。
              >揚げ下げが同じ質量ならいいんだが最初のうちは揚げるほうが多いだろうし。
              >#揚げるのはペイロードだけだからロケットよりかなーり安いのは確かだけど。

              下げ需要がなければ、投げ出したペイロードに与えた分の
              運動エネルギーは結局スカイフック側のロケット推進で
              補わなければならないわけですよね。普通にロケットを
              使う場合とたいして変わらなくなるような気がするんですが。

              あと、この手の非固定式のシステムは、維持できなくなると
              いつかは地球に落下してくるのが怖いところかと。

              # 何か勘違いしていたら指摘してください
              親コメント
              • >下げ需要がなければ、投げ出したペイロードに与えた分の
                >運動エネルギーは結局スカイフック側のロケット推進で
                >補わなければならないわけですよね。普通にロケットを
                >使う場合とたいして変わらなくなるような気がするんですが。

                普通のロケットは大スラストが必要なので化学燃料を使わざるをえずコスト高ですが、
                小スラストでよ

人生の大半の問題はスルー力で解決する -- スルー力研究専門家

処理中...