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数年間A4ニュービートルに乗っていましたが、車内が狭い割にダッシュボードが広々としているようないびつな構造で、「ゴルフのシャーシに無理やりビートルっぽい外見のガワをくっつけてみました」感が溢れるデザインでした。足回り自体はゴルフなので、変な癖もなく運転しやすい車ではありましたが。
ミニはミニでBMWの看板背負ってないという気楽さがあったりします。なので先代は割と簡単にホイルスピン起こすような事が許されてました。現行の5ドアのリアドアもどう見ても間違ってますけど。
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物事のやり方は一つではない -- Perlな人
MQB版のビートルは作らない,ってだけの話ですよね。 (スコア:2)
主要車種が軒並みPQ35からMQBに変わりきったタイミング。Audi Q3も新型発表したしね。
パイクカー故にライン混在で生産してたようですし,
ベースとなったジェッタもMQBの新型が出る以上,生産終了は仕方ないでしょうね。
ちなみに,先代ニュービートルも,A4プラットフォームをベースとしてたため,
メキシコ工場のボーラが新型ジェッタに変わったときに生産終了させられてます。
個人的には意匠的にチョロQポルシェって感じで好きだったんですけどね。
(リアランプとか現行ポルシェ群に似てたし~)
Re: (スコア:1)
数年間A4ニュービートルに乗っていましたが、車内が狭い割にダッシュボードが広々としているようないびつな構造で、「ゴルフのシャーシに無理やりビートルっぽい外見のガワをくっつけてみました」感が溢れるデザインでした。足回り自体はゴルフなので、変な癖もなく運転しやすい車ではありましたが。
Re: (スコア:2)
あれこれのネガはパイクカーだから許されるんですよ。
もっとも,パイクカーなんで,
要望がデカければMQBベースでまた復活するかもしれませんが。
ミニみたくカンバンしょってない気楽さはありますね。
Re:MQB版のビートルは作らない,ってだけの話ですよね。 (スコア:0)
ミニはミニでBMWの看板背負ってないという気楽さがあったりします。
なので先代は割と簡単にホイルスピン起こすような事が許されてました。
現行の5ドアのリアドアもどう見ても間違ってますけど。