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アンチクライマーが付いている。事故の写真をみると、連結部分でジグザグに折れ曲がりつつ、車体は潰れずにいる。アンチクライマーが付いてなかったら、車体が潰れたろうか。福知山線事故のようないきなり速度0になる建物への正面衝突でもないかぎり、アンチクライマーが無くとも車体の箱構造で潰れないのだろうか。
アンチクライマーは効果があったのだろうか、無意味だったのだろうか、検証してもらいたい
--はるか昔の鉄道車両は、鉄の台枠の上に木造家屋が乗っているような構造だったので、衝突事故を起こすと、後ろの車両の台枠が前の車両の木造家屋を容易に薙ぎ払う状態になってしまう。そこでアンチクライマーが登場。
フェイルセーフは大切ですね。中国で事故は日本の車両だと強調されているそうですが、日本の車両だからこそ軽めで済んだとなって欲しいですね。
それはフェイルセーフの誤用じゃね。
フェイルセーフはマスコミが間違いを流しまくったせいで、激しく誤解が広がった単語の一つだと思う。
へー今まで知らなかった。調べて驚いた
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「毎々お世話になっております。仕様書を頂きたく。」「拝承」 -- ある会社の日常
アンチクライマー (スコア:3)
アンチクライマーが付いている。
事故の写真をみると、連結部分でジグザグに折れ曲がりつつ、車体は潰れずにいる。
アンチクライマーが付いてなかったら、車体が潰れたろうか。福知山線事故のようないきなり速度0になる建物への正面衝突でもないかぎり、アンチクライマーが無くとも車体の箱構造で潰れないのだろうか。
アンチクライマーは効果があったのだろうか、無意味だったのだろうか、
検証してもらいたい
--
はるか昔の鉄道車両は、鉄の台枠の上に木造家屋が乗っているような構造だったので、衝突事故を起こすと、後ろの車両の台枠が前の車両の木造家屋を容易に薙ぎ払う状態になってしまう。そこでアンチクライマーが登場。
Re:アンチクライマー (スコア:0)
フェイルセーフは大切ですね。
中国で事故は日本の車両だと強調されているそうですが、日本の車両だからこそ軽めで済んだとなって欲しいですね。
Re: (スコア:0)
それはフェイルセーフの誤用じゃね。
フェイルセーフはマスコミが間違いを流しまくったせいで、激しく誤解が広がった単語の一つだと思う。
Re: (スコア:0)
へー今まで知らなかった。調べて驚いた