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大型車両のタイヤ脱輪事故が増加中、8割が左後輪」記事へのコメント

  • 車輪脱落事故はタイヤ交換後1か月以内が多いそうだから、締め付けトルクの問題と(規定トルクの順守ね)、やはり増し締めの問題か。

    • by Anonymous Coward

      思いつきだけど規定トルクじゃないと回らないネジとか作れないんですかね?

      • by Anonymous Coward
        昔,タイヤを取り付けるボルトにはナットが脱落することを防ぐピンを刺せるようになっていた。ボルトがはみ出ないようなオサレなナットの普及とともに廃れたようだが,復活させればいいんじゃね?

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