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トラックの左後輪に問題が集中しているのは、荷物の積み下ろし時に路駐する際、縁石にぶつけるからだよ。そのせいでタイヤが傷ついたり、ホイールに歪みが与えられちゃうから。
それはない。
内輪差を考えれば、ぶつかるのは前輪。
車を運転していなくても、街を歩いていて「バックします」とか「ガッツ石松」という自動音声をきいたことあるだろう?
あれ、トラックが路駐する時にバックしてる時の警告音なんだよ。そして、バックする時にぶつけんだ。
それにだ、内輪差で左後輪がぶつかるのはきつい左折時。内輪差で前輪をぶつけるシチュエーションってどんなだよ。
一般的な路駐の動き、前進している車両が道路の左に寄せて停止するとき、後輪が前輪より先に路肩に触れる状況は、通常あり得ない。
内輪差で、後輪が路肩や縁石にというのは、Rが小さい左カーブの途中や、縦列駐車よろしく、バックで寄せる(これは外輪差)とか、そういう特殊な条件のみ。
一般に、大型車のドライバーは、外輪差を使いたいとき以外、公道上での後退は可能な限り避ける。まして道路上で、誘導なしでの後退はまずやらない。また、見通しの悪い左カーブの路駐も同様。
現実的な話、大型車じゃないと運べない荷物は、フォークリフトやクレーンで降ろすサイズだから。路駐して荷下ろしなんて、例外的な動き。
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犯人は巨人ファンでA型で眼鏡をかけている -- あるハッカー
原因はわかってる (スコア:0)
トラックの左後輪に問題が集中しているのは、荷物の積み下ろし時に路駐する際、縁石にぶつけるからだよ。
そのせいでタイヤが傷ついたり、ホイールに歪みが与えられちゃうから。
Re: (スコア:0)
それはない。
内輪差を考えれば、ぶつかるのは前輪。
Re: (スコア:0)
車を運転していなくても、街を歩いていて「バックします」とか「ガッツ石松」という自動音声をきいたことあるだろう?
あれ、トラックが路駐する時にバックしてる時の警告音なんだよ。
そして、バックする時にぶつけんだ。
それにだ、内輪差で左後輪がぶつかるのはきつい左折時。
内輪差で前輪をぶつけるシチュエーションってどんなだよ。
Re:原因はわかってる (スコア:0)
一般的な路駐の動き、
前進している車両が道路の左に寄せて停止する
とき、後輪が前輪より先に路肩に触れる状況は、通常あり得ない。
内輪差で、後輪が路肩や縁石にというのは、
Rが小さい左カーブの途中や、
縦列駐車よろしく、バックで寄せる(これは外輪差)とか、
そういう特殊な条件のみ。
一般に、大型車のドライバーは、外輪差を使いたいとき以外、
公道上での後退は可能な限り避ける。
まして道路上で、誘導なしでの後退はまずやらない。
また、見通しの悪い左カーブの路駐も同様。
現実的な話、大型車じゃないと運べない荷物は、
フォークリフトやクレーンで降ろすサイズだから。
路駐して荷下ろしなんて、例外的な動き。