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以前の車検はハイビームでの検査だったので、光軸は高さだけあってれば大丈夫でした。今はロービームでの検査に切り替わったので、H4+マルチリフレクターのような構造で大手メーカー品以外のLEDランプを買うなら要注意です。マルチリフレクターは電球の配光特性を前提にした設計が多いので。指定工場での車検なら大抵見逃してくれると思いますが、指定工場以外で車検を受けて車検場に持ち込む必要があるなら気を付けて。
検査がロービームかどうかは年式によります。97年式の車を11/8に自分でユーザー車検で通した際、ハイビームでした。
ちなみに今は光軸の計測機器が精密になったので、持ち込み検査だと事前に予備車検場で調整しないと、ほぼ落ちます。そして、再検査は一日3回までなので、何度もライン通してという手口は使えません。
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※ただしPHPを除く -- あるAdmin
車検はロービーム (スコア:0)
以前の車検はハイビームでの検査だったので、光軸は高さだけあってれば大丈夫でした。
今はロービームでの検査に切り替わったので、H4+マルチリフレクターのような構造で大手メーカー品以外のLEDランプを買うなら要注意です。
マルチリフレクターは電球の配光特性を前提にした設計が多いので。
指定工場での車検なら大抵見逃してくれると思いますが、指定工場以外で車検を受けて車検場に持ち込む必要があるなら気を付けて。
Re:車検はロービーム (スコア:0)
検査がロービームかどうかは年式によります。
97年式の車を11/8に自分でユーザー車検で通した際、ハイビームでした。
ちなみに今は光軸の計測機器が精密になったので、持ち込み検査だと事前に予備車検場で調整しないと、ほぼ落ちます。
そして、再検査は一日3回までなので、何度もライン通してという手口は使えません。